(no subject)

[http://users.livejournal.com/_1313/]

два вопроса про троллейбусы

- как устроена троллейбусная "стрелка"?
- почему у троллейбуса два провода, а у трамвая один?

Comments

[xsi.livejournal.com]

Уже спрашивали здесь это :)))

http://www.livejournal.com/community/useless_faq/11481.html
http://www.livejournal.com/community/useless_faq/79276.html

[e-storm.livejournal.com]

1) приблизительно так же, как и трамвайная
2) у трамвая железные рельсы, которые и выполняют роль второго провода

[mcsdwarken.livejournal.com]

- там кажется стоит электромагнит, на который, когда троллейбус проезжает по стрелке подается напряжение (только в том случае если педаль "газа" нажата). Соответственно магнит подтягивает планку, и контактная штанга уходит на другой путь (налево). А если педаль газа не нажата, то ничего не подается в стрелку и штангу едет дефолтовым путем - направо.
в 3х словах - на газу направо.
- у троллейбуса оба полюса на проводах, а у трамвая - плюс на проводе , минус (он же земля) на рельсах