Авиационное...

[gaius-julius.livejournal.com]

А принято ли в европейской (американской, австралийской, вообще любой не-русской) авиации традиция здороваться/прощаться с диспетчером в начале и, соответственно, конце общения с ним так, как это принято в России?..

Comments

[uxare.livejournal.com]

прощай, диспетчер!
и жена прощай....

[gaius-julius.livejournal.com]

имелись ввиду практически обязательные "добрый вечер/день/ночь/утро" сразу после того, как начал работать с этим диспетчером и перед тем, как уйти на другую частоту, а не эта плоская и несмешная шуточка, которую вы изволили написать...

[uxare.livejournal.com]

дык надо сразу писать то, что имеется в виду :))))))

вы ещё лётчику скажите: "будешь ли ты прощаться с диспетчером в последнем рейсе сегодня?"

радиоэфирные приветсвия служат ещё и для определения качества приёма-передачи
да и вежливость в радиоэфире - аксиома

[gaius-julius.livejournal.com]

Лично я всегда скептически относился к подобным суевериям в среде пилотов и парашютистов, касающимся табу на некоторые слова, и сам никогда болезненно на них не реагировал, однако в из соображений самосохранения очень осторожно ими пользуюсь в общении с летающими людьми (-:

Вот меня и интересует, является ли подобные вежливые приветствия нормой в "иноязычной авиации"...

[uxare.livejournal.com]

если память о мимино мне не изменяет - есть

[uxare.livejournal.com]

o!!!!!!!!!!!!


"125.40, ALT000, good day"


http://www.altairva-fs.com/training/ava_training_ifr_vatsim_ifr.htm

[gaius-julius.livejournal.com]

о. какой интересный ресурс. большое спасибо...

[uxare.livejournal.com]

вэлком

гуглом нашёл

"aviation radio interract rules"

[dwader.livejournal.com]

хорошей чертой здороватся и прощаться на языке диспетчера. т.е. в россии все зарубежные АК говорят например: "Добрый вечер Moscow-Approach, flight level 331, with you" ну и с досвиданием тож самое:)

[nyq.livejournal.com]

Собссна, у меня создалось такое впечатление, что манера здороваться в эфире была заимствована именно из западного протокола.

[yukatan.livejournal.com]

А что, так трудно пожелать диспетчеру доброго времени суток?

[yukatan.livejournal.com]

– Красноярск - Круг, я 85417-й, доброе утро, 1800, информация «Альфа», давление 748, заход по курсо-глиссадной, режим директорный.
– 85417, Красноярск-Круг, утро доброе, эшелон перехода 1500, по давлению 748 снижайтесь 700, заход разрешаю.
– 417-й, снижаюсь 700 по давлению 748.

(c) "Раздумья ездового пса" (http://www.siat.ru/index.php?cid=120).