зачем?

[adson.livejournal.com]

Мосинформ вещает:
"Торжественная церемония открытия станции метро "Деловой центр" (прежнее название "Москва-Сити") в строящемся международном деловом центре "Москва-Сити" состоится 10 сентября. Это будет 171-я по счету станция столичного метро. Выходы из "Делового центра" ведут к Экспоцентру на Красной Пресне и мосту Багратион.

Как пояснили в пресс-службе московского метрополитена, до "Делового центра" можно добраться со станций "Александровский сад" и "Киевская". В районе "Киевской" благодаря новой развилке составы "уходят" на "Москву-Сити". Эти поезда забирают пассажиров раз в 15 минут, чередуясь с составами, следующими в обыкновенном режиме по Филевской линии. В дальнейшем, на этой ветке откроется вторая станция - "Международная", радом с одноименной гостиницей. По планам это произойдет в 3 квартале 2006 года"

Вопрос - для чего? Зачем эта станция почти в центре, где не мало станций и путей чтобы добраться до этого делового центра?
И потом - я не уверен, что деловые люди - основной сегмент потребителей Москва-Сити передвигаются в метро.....

Comments

[mr-erchansky.livejournal.com]

имхо, смысл есть.
я учусь рядом, и на своей шкуре прочувствовал, какие геморрои этот Центр приносит.
А именно - постоянные пробки, метро позволит частично дорогу разгрузить.
Добираться если ты не на машине довольно сложно - автобусы ходят редко, маршруточники заполонили часть проезжей части (sic), таксисты тоже (плюс сильно взвинчивают цены)
а толпы народа в дни популярных выставок - это просто писец...

ну и стоит добавить, что на строительстве одной станции ветка наверняка не закончится, а один пролет, ввиду его популярности (планируемой) позволит отбить денежку на всю ветку

[ex-dr-deliri146.livejournal.com]

Ну как зачем, первое - это естественно баблосы намыть. Ну а на счет деловых людей, таки ездят (иногда, но в основном экспаты), да и как быть, например, обычным сотрудникам компаний, которые откроют там свои офисы? вот они + обслуживающий персонал и будут ездить...

[shelira.livejournal.com]

А помимо хозяев офисов там работает слишком дофига народу, которые, обычно, добираются до метро.
Когда мне приходится идти пешком до ЦМТ по гололеду и на пронизывающем ветру на спуск, а потом и к метро на подъем - вот тогда понимаешь прелесть новой станции...
А ведь хожу я очень редко туда...

[shatkaya.livejournal.com]

Потому что Москве уже некуда деньги девать. А Питер без расширения метро задыхается.

[sperans.livejournal.com]

да ну? До экспоцентра=то легко добраться? Я как простой клерк бываю вынуждена ездить в этот самый экспоцентр, и на метро плюс автобус - это очень невесело. Да и в Москва-сити наверняка полно нас, клерков, как выше сказано.

[builtforcomfort.livejournal.com]

Не надо также забывать про многочисленных посетителей всяких выставок на Красной Пресне.

[darmeon.livejournal.com]

о чудо! неужели не будет на 1905 года этих толп таксистов, норовящих отвезти тебя на экспоцентр?

[rubungi.livejournal.com]

до центра достаточно далеко добираться от метро, и не только тамошним служащим, но и работникам прилегающих компаний

[ex-tetragra.livejournal.com]

потому что если метро в солнцево открыть, то на этом денег обычным чиновникам не сделать. бизнес, ничего личного

[azzazin.livejournal.com]

для того, чтобы обеспечивать скоростным транспортом "сити", в котором будет работать дохера и обыкновенных сотрудников с зп до 1500$, которые будут ездить на метро. так же в сити будет и большое количество resort и entertaining комплексов, торговые центры, это будет еще и важный туристический объект.
эта ветка также будет являться продолжением нынешней желтой - с дальнейшем пробиванием на северо-запад-запад.