Еще про самолеты.
Oct. 11th, 2005 03:07 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kray-zemli.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqСуществуют ли какие-то модели поведения, позволяющие повысить шанс выжить в авиакатастрофе?
UPD
2. А с какой горизонтальной и вертикальной скоростью падает средненький самолет типа боинга?
UPD
2. А с какой горизонтальной и вертикальной скоростью падает средненький самолет типа боинга?
no subject
Date: 2005-10-11 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 11:09 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:11 am (UTC)ну да, еще "достаньте паспорт, скрутите в трубочку и засуньте себе в жопу - это облегчит идентификацию трупов" :))
no subject
Date: 2005-10-11 09:20 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:17 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:17 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:19 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:28 am (UTC)Как рассказывал мне один из преподавателей, который ведал безопасностью полетов, при столкновении с землей хвост оваливается и немножко взлетает за счет хвостового оперения. В итоге приземляется он с гораздо меньшей скоростью, чем все остальные части железной птицы.
no subject
Date: 2005-10-11 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:11 am (UTC)Если самолет в воздухе развалился, то уже всем все равно.
no subject
Date: 2005-10-11 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:43 am (UTC)Что-то до сих пор никто не посоветовал этого...
no subject
Date: 2005-10-11 08:45 am (UTC)А вообще, вспоминается забавный диалог из "Бойцовского клуба" про инструкции при падении самолета :)
no subject
Date: 2005-10-11 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 08:56 am (UTC)Интересна было их интерпретация. Посмотрите фильм, не пожалеете :)
no subject
Date: 2005-10-11 09:00 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:03 am (UTC)А в кратции - что за интерпретация?
no subject
Date: 2005-10-11 09:15 am (UTC)когда лайнет входит в океан или в землю на скорости 600 миль в час, то абсолютно все равно как вы сидите, где вы сидите и т.п. А кислородные маски нужны для того, чтобы от вдыхания кислорода у человека возникло чувство близкое к эйфории.
no subject
Date: 2005-10-11 01:54 pm (UTC)Так-что вот:
.....
TYLER
You know why they have oxygen masks on planes?
JACK
No, supply oxygen?
TYLER
Oxygen gets you high. In a catastrophic emergency, we're taking giant, panicked breaths...
Tyler grabs a safety instruction CARD from the seatback, hands it to Jack.
TYLER
Suddenly, we become euphoic and docile. We accept our fate.
Tyler points to passive faces on the drawn figures.
TYLER
Emergency water landing, 600 miles per hour. Blank faces -- calm as Hindu cows.
Jack laughs.
.....
Интересная версия про безопасность в самолете, неправдали? :)
no subject
Date: 2005-10-11 03:09 pm (UTC)Кстати, есть ещё версия, что кислородные маски нужны для предотвращения беготни по самолёту - чтобы каждый сидел на месте.
no subject
Date: 2005-10-11 03:22 pm (UTC)Кислородные маски должны удержать даже тех кому пофик на то что нужно пристегивать ремни. :)
no subject
Date: 2005-10-12 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-12 11:32 am (UTC)А так, обычно в скриптах, его называют Narrator (рассказчик). :)
no subject
Date: 2005-10-12 11:34 am (UTC)narrator
сущ.
1) рассказчик
Syn:
storyteller
2) диктор; актер, читающий текст от лица автора
Кто же тогда автор? :)
no subject
Date: 2005-10-11 08:48 am (UTC)если проблема при посадке или взлете (что чаще всего и бывает) - пока самолет не остановится, никто ничего сделать не сможет, и поэтому лучше сидеть пристегнутым. Когда самолет остановился, наилучшие шансы у тех, кто сидит ближе к аварийным выходам и сможет выбраться из горящего самолета и отбежать подальше.
Основная проблема - выбраться быстро, чему мешает дым, огонь, взрывы, паника, разломы кабины.
В случае эвакуации не брать ничего, если снял обувь - не одевать ее, выбираться сразу как только появится возможность, двигаясь в сторону ближайшего выхода. Если эвакуация в воду - одеть жилет. Но если надуешь его внутри самолета - убъешь себя и всех, кто за тобой
Заранее предпринять можно следующее:
1. держать проходы и пространство под креслом абсолютно пустыми - никаких сумок и сумочек, подушек, ботинок - абсолютно ничего. Все лишнее - в ящик над головой. В British Airways это соблюдается
2. постоянно сидеть пристегнутым.
3. одевать в полет удобную одежду и обувь, не стесняющую движение, не давящую, т.д.
4. документы держать в кармане
no subject
Date: 2005-10-11 08:55 am (UTC)а если не выпутаться будет?...
no subject
Date: 2005-10-11 09:12 am (UTC)Если неизвестно точно, что делать, надо готовиться в первую очередь к наиболее вероятной опасности. Рывки, тряска и подпрыгивание при аварийной посадке очень вероятны.
no subject
Date: 2005-10-11 09:16 am (UTC)просто не думал, что трясти будет сильно. казалось, будет плавно, а соответственно просто человек скатится куда-нить к стенке и все.
я в общем-то, не осведомлен никак по этому поводу)
no subject
Date: 2005-10-11 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2005-10-11 12:48 pm (UTC)