(no subject)

[ptfenix.livejournal.com]

Почему самолет долетает в одну сторону быстрее, чем в другую, и всегда быстрее в определенную?
Ссылку дайте, А?

Comments

[muxa-ru.livejournal.com]

например?

[hvd.livejournal.com]

Из-за часовых поясов. Когда самолет летит на восток, часы прибавляются. На запад - убывают. Из-за этого кажется, что на запад самолет летит быстрее, чем на восток.

Ссылку, вероятно, можно найти Яндексом.

[russos.livejournal.com]

На верху обычно дует довольно сильный постоянный ветер. Ели при полете из Москвы в Новосибирск он будет дуть в хвост, увеличивая скорость, то в обратном направлении увы...

[xsi.livejournal.com]

Точно помню, что это как-то связано с вращением Земли. Но вот хоть убейте меня - не помню, как именно.

[ex-uselessru954.livejournal.com]

Самолет летит не на предельной скорости, а на той, которую ему задаст пилот (насколько сильно нажмет педальку акселератора в полик кабины, если хотите :)).

Время задается диспетчером. С какой скоростью указал лететь, с такой и летят. Таким образом и изменяется время полета судна. Ответ на вопрос "почему быстро летим" спросите у диспетчера аэропорта. Он Вам расскажет про воздушные трассы, их пересечения и прочую хрень.

Примерно то же самое, как если "почему человек вечером добегает до ларька за 10 минут, а утром плетется в него все 30?" :)

[flamandec.livejournal.com]

Patamushta Zemlya vertitsya, kak utverzhdal Galileo Galilei. Poka vy letite, ona ili navstrechu vam, ili ot vas prokruchivaetsya...

[same-toy.livejournal.com]

Возможно сказывается вращение Земли, но не за счет атмосферных эффектов, а в виду различия силы тяжести в различных точках планеты - от полюсов к экватору сила тяжести уменьшается. Это, конечно, очень маленький эффект, но намного более реалистичный чем атмосферное вращение. Туда-обратно ситуация не меняется, но в одном случае сила тяжести больше на взлете, в другом - на посадке - возможно в этом что-то есть.

Но скорее всего различие во временах вызвано диспетчерскими системами - улетающие самолеты летят по одному пути набирая высоту, а приземляющиеся по другому - заходя различными петлями на посадку. В разных аэропортах такие трасы различны, и +-15 минут вполне допустимое отличние. К тому-же погрешность заданных в вопросе 30-ти минут довольно велика *как я думаю* и от случая к случаю меняется, т.к. это явно не времена между моментом отрыва самолета от поверхности и касанием посадочной полосы аэропорта назначения.

во, что нашел.

[russos.livejournal.com]

http://www.onixtour.com.ua/books/sh_hb/index.htm - раздел Метеорология. изучаем матчасть. :)