афтомобили

[wallride.livejournal.com]

Вот на автоматических коробках переключения передач по логике должно быть три положения ручки: назад, нейтрал, вперёд. И всё вроде...
Ондако, если мне визуальная память не изменяет, там дофига позиций. Порядка пяти. Зачем столько?

Comments

Re: я видел

[vnarod.livejournal.com]

А какой смысл ехать не превышая второй или третьей передачи? Уже лет десять вожу автомат, ни разу не ставил на "2" или "3". Если из сугроба выбираюсь, то "L", обычно "D" (до максимальной, то бишь).

Попутно вопрос - что такое overdrive? По смыслу что-то вроде пятой скорости, но почему он так не называется?

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

я специально написал, что я видел, а не водил, посему сорри, не знаю.

Re: я видел

[alter-ego.livejournal.com]

не превышая второй - на горной дороге, на спуск. или по обледеневшей зимней дороге.
из сугроба выбираться на D также не рекомендуется - может вылететь дифференциал (одно колесо пробуксовывает, а другое нет.)

Overdrive - режим коробки, при котором она последовательно перебирает все передачи по нарастающей. В зимнее время можно выключить принудительно. (не знаю, как у вас, но в американках есть кнопка O/D OFF).
- служит для отключения OD на льду/снегу, когда часто переключается с 3 на 4 передачу и обратно. Снижает износ коробки, но повышает расход топлива.

Re: я видел

[vnarod.livejournal.com]

>>Overdrive - режим коробки, при котором она последовательно перебирает все передачи по нарастающей.

Okazyvaetsya net: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission8.htm

[alter-ego.livejournal.com]

ага, я уже понял, почитав то, что ниже пишут...
но смысл выключения OD от этого не меняется 8)