useless_faq | (no subject)

You're viewing

useless_faq
Create a Dreamwidth Account Learn More

Reload page in style: site light

ex-grayhex597.livejournal.com posting in

Пассажирский самолёт. По какой-то причине внезапно погибли оба пилота, штурман, техник, и.т.д. Что будет дальше? Возможно ли посадить самолёт гражданским? Поможет ли автопилот?
P.S. Слава Богу юзлесс

Current Mood: bitchy
Current Music: Океан моей надежды - Океан

Flat | Top-Level Comments Only

From:

ex-ex-svin4.livejournal.com

На тему "Сможет ли симер посадить настоящий самолёт" сломаны миллиарды копий на avia.ru :)

Самый лучшый способ - приводить в чувство экипаж.

"За героизм, мужество и находчивость"

7 июля 2000 года было предотвращено тяжелое авиационное происшествие самолета Ан-72, выполнявшего перевозку пассажиров по маршруту Моздок - Чкаловский.
На 27 минуте полета, на высоте 3900 м. при занятии эшелона 8600 м, произошла разгерметизация кабины, загорелось табло "Пользуйся кислородом". В сложной метеорологической обстановке (по району мощно-кучевая облачность и ливневые осадки) экипаж воспринял сигнал как ложный и продолжил набор высоты. Из-за наступившей гипоксии (кислородного голодания) экипаж и пассажиры полностью потеряли работоспособность, самолет с высоты 8500 м в неуправляемом полете по крутой спирали (левый крен более 60?, тангаж 60-70?) начал снижаться с большой вертикальной скоростью. Полковник Шалагин В.Г., находящийся в пассажирском салоне, придя в сознание, с трудом пробрался в кабину экипажа падающего самолета, отодвинул лежащего на штурвале командира экипажа, неимоверными усилиями вывел самолет в положение, близкое к горизонтальному, с одновременным приведением в чувства членов экипажа. С большой перегрузкой на высоте 1800 м самолет был выведен в режим полета без снижения. Некоторое время воздушное судно выполняло полет в различных направлениях до окончательного восстановления работоспособности экипажа. Под управлением органов воздушного движения самолет выполнил посадку на аэропорту г. Ростов. Командир экипажа, допустивший нарушения в эксплуатации авиационной техники, едва не приведшие к катастрофе, был уволен в запас. Самолет, после выполнения необходимых исследований и работ, был приведен в исправное состояние.
Полковник запаса Шалагин Валерий Геннадьевич, за мужество и находчивость, проявленные в нештатной ситуации, принятие мер, не предусмотренных должностными инструкциями и руководящими документами, позволивших спасти жизни людей, авиационную технику представляется к награде НП "Безопасность полетов" "За героизм, мужество и находчивость".