(no subject)

[http://users.livejournal.com/_1313/]

много раз видел, и на железных дорогах, и в метро -- между "рабочими" рельсами лежат ещё рельсы, вплотную друг к другу, старые такие, ржавые. это зачем? может для того, чтобы в случае какой аварии можно было достаточно оперативно произвести замену, а не дожидаться, пока новые рельсы привезут?

Comments

[kholod.livejournal.com]

Лежат не старые, а как раз новые. Почему они ржавые? Не знаю, хранились плохо. А кладут их так для того, чтобы специальным путепрокладчиком в один проход заменить рельсы - процедура медленная, но любопытная - видел по ярославке.

[olegovitch.livejournal.com]

ржавые они потому, что по ним не ездют колёсами

[levgem.livejournal.com]

Именно. А эта ржавчина слезает при первом же проезде поезда