(no subject)

[http://users.livejournal.com/_1313/]

много раз видел, и на железных дорогах, и в метро -- между "рабочими" рельсами лежат ещё рельсы, вплотную друг к другу, старые такие, ржавые. это зачем? может для того, чтобы в случае какой аварии можно было достаточно оперативно произвести замену, а не дожидаться, пока новые рельсы привезут?

Comments

[bofhland.livejournal.com]

Это т.н. контррельс, чтобы при сходе поезда с рельс его не кинуло резко куда-нибудь в сторону, а удержало в пределах этих ржавых рельс....

[http://users.livejournal.com/_1313/]

нифига себе. когда я впервые задался этим вопросом (лет в десять), первое, что мне пришло в голову -- это именно "а вдруг поезд с рельс сойдёт, но колесом за внутренний рельс зацепится и не упадёт"