В американской - очень даже пользуются, причем повсеместно. А вот о существовании как раз морских здесь многие и не догадываются. Если измерение идет в морских милях - специально дополняют - nautical miles. Такое дополнение всплывает крайне редко.
Нет, в американской авиации пользуются только морскими милями. Statutory miles встречаются на градуировке спидометра вместе с узлами, но реально не применяются.
"Расстояние 10 миль" подразумевает именно морских.
Сейчас большинство стран перешли на систему ICAO; расстояние на воздушных трассах, МВЛ и маршрутам измеряется в морских милях. Допустимые (и фактические) расстояния между воздушными судами, соответственно, тоже.
Когда я летаю, скажем, на Boeing 777, после набора 36 тысяч футов (10 км) командир ясно и внятно говорит: "... скорость полета 570 миль в час ...". То есть примерно 900 км/ч, если считать в сухопутных милях. Ежели это считать в морских милях - 1055 км/ч. Дальше, надеюсь, обьяснять не надо?
Кстати насчет vnarod-пилота я не знаю. Судя по его журналу, он заканчивал университет путей сообщения, как и я сам :) И наверное тоже напивается в первое воскресенье августа, пытаясь вспомнить что означают три зеленых свистка маневрового локомотива на неохраняемом переезде :)
Клевета! Я прекрасно помню, что означают три зелёных свистка. Я даже помню, как с одного взгляда снаружи отличить купейный вагон от плацкартного. А девушкам в первое свидание я рассказываю устройство системы тормозов обратного действия в поездах.
Но живу я всё-таки в Штатах и VFR лицензия пилота одномоторного самолёта у меня есть.
А пилот Боинга говорит пассажирам так как им понятнее. Что такое узел они всё равно не знают.
Вообще-то речь в посте (между прочим, шуточном) шла именно о расстоянии - на эшелонах и трассах. Не станете же Вы утверждать, что рекомендованные 18 морских миль между ВС, следующих на одном эшелоне (трассе) в одном направлении - сухопутные? 30 км, если так легче считать.
Второе предложение можно было бы вообще не писать, потому как длина морской мили была рассчитана и принята задолго до появления самолетов, и на какой высоте она висит - уже неважно.
no subject
Date: 2006-06-13 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:20 pm (UTC)Воздушная миля...
Date: 2006-06-13 10:30 am (UTC)Re: Воздушная миля...
Date: 2006-06-13 02:16 pm (UTC)Километр = 1000 м, NM = 1852 м.
no subject
Date: 2006-06-13 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 01:15 pm (UTC)равзе что американцы - так у них всё в милях...
no subject
Date: 2006-06-13 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:56 pm (UTC)"Расстояние 10 миль" подразумевает именно морских.
no subject
Date: 2006-06-13 03:02 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:02 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 06:14 am (UTC)Сейчас посмострю по "бороде", кто и как пользуется... ибо неудобно без привычки.
no subject
Date: 2006-06-13 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:09 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:20 pm (UTC)Хи-хи :)
Date: 2006-06-13 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:55 pm (UTC)Но живу я всё-таки в Штатах и VFR лицензия пилота одномоторного самолёта у меня есть.
А пилот Боинга говорит пассажирам так как им понятнее. Что такое узел они всё равно не знают.
no subject
Date: 2006-06-13 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-13 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 12:23 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 12:39 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 12:46 am (UTC)no subject
Date: 2006-06-14 06:17 am (UTC)