Легче тянуть по-любому. Если разложить прикладываемую силу на составляюшие (паралельную плоскости движения и нормальную к опоре) то видно что когда тянем часть силы направлена на "поднимание" сила направлена вверх, а при "толкании" часьт силы направлена вниз. Получается? что когда тянем мы тем самым приподнимаем объект а когда толкаем "вдавливаем".
Если вы про слоган, который касается переднеприводных и заднеприводных машин, то это связано с распределением массы самой машины.
Если примитивно и кратко, то развесовка машины при разгоне всегда смещается назад благодаря инерции. То есть, когда вы стремительно разгоняетесь, кузов на подвеске начинает задирать нос и больше веса приходится на занюю ось, меньше — на переднюю.
Поэтому заднеприводные машины разгоняются эффективнее, у них можность двигателя передаётся тем колёсам, которые более нагружены, следовательно сила тения будет больше (больше нажим) и больше можности можно передать в разгон.
Поскольку вопрос именно для усилий, прилагаемых человеком, а не машинами, то возможно, объяснение таково: если вы тянете, ухватившись руками, а не с помощью "сбруи", то напрягаете еще и мышцы рук, которые заведомо слабее, чем ножные, и быстрее устают.
no subject
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Например шкаф или холодильник.
no subject
(no subject)
no subject
Если примитивно и кратко, то развесовка машины при разгоне всегда смещается назад благодаря инерции. То есть, когда вы стремительно разгоняетесь, кузов на подвеске начинает задирать нос и больше веса приходится на занюю ось, меньше — на переднюю.
Поэтому заднеприводные машины разгоняются эффективнее, у них можность двигателя передаётся тем колёсам, которые более нагружены, следовательно сила тения будет больше (больше нажим) и больше можности можно передать в разгон.
no subject