Количество болтов зависит от усилия, которое они должны выдерживать при старте и торможении машины. А сила эта, в основном, зависит от массы машины, ее мощности и радиуса колеса. Соответственно, на жигулях 4 болта, а на джипах 5 или 6. Формула-1 (1 гайка) и карьерные самосвалы (штук 100 гаек на колесо) рассматривать не очень корректно, т.к. системы крепления отличаются от гражданскоавтомобильных.
в основном от требуемого запаса прочности ;)
Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)
Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)
Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)
Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)
Это зависит
Re: Это зависит
no subject
минимум я видел 3 гайки у "Таврии", на джипах и спортивных до 6 болтов
no subject
Соответственно, на жигулях 4 болта, а на джипах 5 или 6.
Формула-1 (1 гайка) и карьерные самосвалы (штук 100 гаек на колесо) рассматривать не очень корректно, т.к. системы крепления отличаются от гражданскоавтомобильных.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject