http://mazurrrka.livejournal.com/ ([identity profile] mazurrrka.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2006-12-13 11:38 am

метростанции

а что дешевле строить - станцию метро с такими подходами к платформе в виде арок или где просто железные двери автоматические?

*фу,как-то по-уродски вопрос задал, никто не поймет наверно*

[identity profile] qweded.livejournal.com 2006-12-13 08:57 am (UTC)(link)
Отделка станции дешевле во втором случае.

[identity profile] qweded.livejournal.com 2006-12-13 09:06 am (UTC)(link)
Точно не знаю, но сдается мне, это не имеет значения.
Можно в http://community.livejournal.com/ru_metro/profile поискать инфу

[identity profile] vmel.livejournal.com 2006-12-13 03:35 pm (UTC)(link)
Строительство - дешевле, но эксплуатация очень сильно дороже. Плюс лишние источники неполадок. Потому и не строят больше, последняя - "Звёздная", 1973.

[identity profile] sxakludant.livejournal.com 2006-12-13 09:10 am (UTC)(link)
Плохо понятно, но как мне кажется намек на ленинградское метро?

[identity profile] sxakludant.livejournal.com 2006-12-13 09:23 am (UTC)(link)
тогда просба уточнить вопрос- я там 20 лет не был:
Имеется ввиду станции со входом в поезда как в лифт, с дверями в вагоне и на станции, открывающимися одновремено, правильно я понял?
а со 2й стороны что имеется ввиду?

ответ

[identity profile] lasty-tut.livejournal.com 2006-12-13 09:17 am (UTC)(link)
Дешевле строить железные двери автоматические

Как то я по-уродски ответ ответил, никто не поймет наверно

[identity profile] arzikjr.livejournal.com 2006-12-13 09:19 am (UTC)(link)
Разницца только в том, что не надо делать отделку над/за путями. Технология при этом та же, за "косяком" железных дверей будут те же арки из тубингов.

[identity profile] shy-murderess.livejournal.com 2006-12-13 10:27 am (UTC)(link)
железные двери дешевле и удобней тем, что всегда знаешь, куда вставать, чтоб войти в поезд.. но выглядит это совсем не красиво.

метростанции

[identity profile] exponline.livejournal.com 2006-12-13 11:13 am (UTC)(link)
Дешевле и безопаснее с железными дверями, но их больше не строят, т.к. машинисты все время "промахиваются" и уменьшается скорость движения по линии.

Re: метростанции

[identity profile] second-ju.livejournal.com 2006-12-14 02:33 am (UTC)(link)
+1.
А ещё на таких линиях никогда нельзя будет использовать поезда с другим расположением дверей. :)