useless_faq | (no subject)

GPS

по смещению метки на радаре

По спидометру.

В частности, по скорости набегающего воздушного потока. Т.н. воздушная скорость.

Вот, к примеру, этим: http://www.tsagi.ru/rus/measurements/pressure-rec/

Для начала нужно определиться о какой скорости речь: относительно земли или относительно воздуха (истинная скорость).
Первая считается с помощью GPS или по радиообмену с маяками, вторая - по давлению потока воздуха.

Вообще нам в университете рассказывали, что есть такие приборы, как ДИСС - Допплеровские измерители скорости и сноса. Так вот там смысл в том, что на борту самолета или иного летательного аппарата находится передатчик, им облучается поверхность земли и принимается отраженный от неё сигнал. Скорость, соответственно, определяется по эффекту Допплера. Вроде так.

от ПВД скорость и высоту меряют

с помощью гироприборов, установленных на борту.

Самое простое эт инерционный интегратор поставить на борт. Схема интегратора следующая. На пружинах висят грузики, к которым приделаны ручки реостата. От ускорения будет свободно смещаться ручка реостата измеряя напряжения в сети. После реостата стоит интегрирующий каскад, т.о. из ускорения, последствиям интеграла получаем скорость. Таких интегратора три по трем степеням свободы(длинна, ширина, высотра). Потом по складываем как вектора и вуаля!!! Вот и все.

Вот тут пишут, что измерением скорости потока воздуха, анемометром.
Но разве показания анемометра или любого иного прибора не будут разниться для разных плотностей воздуха - т.е. в зависимости от высоты, температуры, влажности и прочего?
Меня всегда этот вопрос интересовал.

Есть такая штука, трубка Пито называется. По давлению определяют скорость.

c помощью зондов полного торможения и статического давления.