http://amik0.livejournal.com/ ([identity profile] amik0.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2007-10-02 02:13 pm

Гибридные автомобили

Каким образом достигается экономия топлива в гибридных автомобилях?
Друг утверждает, что на больших скоростях на прямой трассе расход топлива гибридного автомобиля может быть в разы меньше, чем у традиционного аналога. Я лично в автомобилях полный ноль, поэтому сильно не бейте :)
Как я понял, принцип у этих авто такой: бензиновый двигатель заряжает аккумулятор, который в свою очередь питает электродвигатель, движущий машиной. На мой взгляд, это должно быть только потерей энергии, ведь по идее если бы для движения использовалась мощность того же бензинового двигателя в том же режиме, скорость была бы только больше. В чём я не прав?
Соответствующая статья в википедии ответа не дала.

[identity profile] svl.livejournal.com 2007-10-02 12:27 pm (UTC)(link)
"На трассе бесспорный лидер - дизельный BMW. Средний расход солярки составил всего 9,2 л/100 км! Гибридный Lexus проигрывает, и немало - 14,2 л/100 км. А мощный Cadillac ожидаемо оказался самым прожорливым - 18,1 л/100 км"
"В итоге средний расход у Лексуса и BMW при городской езде получился примерно одинаковым - 11,9-12,1 л/100 км."

БМВ меньше ест в целом.
Таким образом, если мы хотим экономить - берём турбодизель, если гонять турбобензин или бензин с компрессором.
Зачем нужен гибрид?:)

[identity profile] arzikjr.livejournal.com 2007-10-02 01:30 pm (UTC)(link)
А если мы хотим сохранять окр среду, то берем гибрид. При сравнимом расходе выбросы меньше, так как работает на оптимальных оборотах.

[identity profile] svl.livejournal.com 2007-10-02 01:47 pm (UTC)(link)
Меньше, чем у дизеля? А считали всю систему? Т.е. с производством и утилизацией дополнительных батарей, электромоторов и соотв. экологическими последствиями?:)

[identity profile] arzikjr.livejournal.com 2007-10-03 07:00 am (UTC)(link)
Ну да, батареи утилизируются, а дизельная даже сажа (не говоря о продуктах горения) нет.