(no subject)

[rustavy.livejournal.com]

какое напряжение в проводах у тролейбуса?

Comments

[http://users.livejournal.com/_hell_/]

постоянный ток напpяжением 550-600 В
пpавый (по ходу движения) пpовод +, левый -

[1only.livejournal.com]

А если он зедом едет, полюса меняются? =)

[http://users.livejournal.com/_hell_/]

ага, меняются :))

[1only.livejournal.com]

А на что?

[mr-sadman.livejournal.com]

исключительно на водку!

[1only.livejournal.com]

А я думал, почему троллейбусы стоЯт!

[mr-sadman.livejournal.com]

но некоторые ещё ездиют, потому что не знают как добыть вотки, назад ниразу ни ездили

[1only.livejournal.com]

Да, ездют, пока в стоящие не упрутся.

[mr-sadman.livejournal.com]

ага, а потом едут назад и тут АГА!

[1only.livejournal.com]

Ужас!

[yukatan.livejournal.com]

Задняя передача у троллейбусов - как у всех автомобилей основана на нечетном количестве шестеренок в трансмиссии.

[1only.livejournal.com]

А полюса тут причём?

[yukatan.livejournal.com]

Нипричем совершенно. Полюса не меняются, а просто включается задняя передача, и задействуются нечетное число шестеренок.

[http://users.livejournal.com/_hell_/]

благодарю.
я о этой системе не это... того :)

=)

[1only.livejournal.com]

А как же "пpавый (по ходу движения) пpовод +, левый -"
ход движения изменился, значит и полярность - тоже.