Летальные исходы

[arky-titan.livejournal.com]

Как возрастает вероятность летального исхода при произвольном падении с заданой высоты? Очевидно, что при нуле вероятность близка к нулю, а, начиная с некоторой высоты, практически единица. А вот что между? Лучше конечно со статистикой.

Comments

[arky-titan.livejournal.com]

Ну там, вероятнее всего ее спасло то, что она падала вместе скуском самолета

[paraxboct.livejournal.com]

Простите, а какая разница - с куском самолета или без него?

[maximkoo.livejournal.com]

Кусок фюзеляжа спланировал, а в нем как раз сидела эта тетенька. Кстати, она хоть и повредила тогда позвоночник, но сейчас в целом здорова и ходит сама - где-то с ней было интервью.

[paraxboct.livejournal.com]

Поразительно.
Как же ей было, наверное, ай-яй-яй на 10000. Хорошо, высота быстро уменьшалась. Не успела ни замерзнуть ни задохнуться.
У Вас не будет ссылочки на интервью? Может кто выложил.

[maximkoo.livejournal.com]

Я это читал в газете "Известия". Сейчас мне удалось найти вот что. Третий фрагмент - похоже, как раз тот случай, о котором я упомянул.

http://www.robbreport.ru/article/?articleid=184&issue=13
-----------------------
ПОЛЁТЫ ВО СНЕ И НАЯВУ


Рекорд выживания при падении с наибольшей высоты принадлежит югославской стюардессе Весне Вулович. Её самолет взорвался предположительно в результате теракта в 1972 году. Весна в окружении обломков рухнула с высоты более 10 километров, приземлившись на заснеженный склон, получила многочисленные травмы, но уже спустя полгода неплохо себя чувствовала.


Накануне Рождества 1971 года в перуанский рейсовый самолёт ударила молния, что привело к возгоранию топливных баков и взрыву. Единственной выжившей оказалась 17-летняя Хулиана Кепке, которая, оставаясь пристёгнутой к пассажирскому креслу, упала с высоты более трёх километров. На этом, правда, её испытания не закончились. Со сломанной ключицей девушка в течение 11 дней скиталась по амазонским лесам в поисках помощи.


Лариса Савицкая возвращалась вместе с мужем после медового месяца, когда в 1981 году их Ан-24 столкнулся с Ту-16. Савицкая упала с высоты 5500 метров и была обнаружена только спустя три дня после катастрофы. Впоследствии она полностью излечилась от травм.

Юлия Дежнова
Robb Report № 6 (13)
Июнь 2005 г.

[paraxboct.livejournal.com]

Спасибо!

[paraxboct.livejournal.com]

Это не Весна Вулович?

[jenit.livejournal.com]

это не которая несколько дней в тайге жила вся переломанная??

[paraxboct.livejournal.com]

http://af1461.livejournal.com/146127.html
Это была Лариса Савицкая

[jenit.livejournal.com]

точно я про нее смотрела передачу. лет 8 назад

[maximkoo.livejournal.com]

Да, как было написано в "Известиях", а именно там я читал это интервью, она оаоло двух дней сидела в обломках самолета, а потом куда-то пошла и встретила поисковую группу.

[jenit.livejournal.com]

а я смотрела ее выступление на тогда еще шедшей программе " Я сама". меня поразила эта женщина.

[arky-titan.livejournal.com]

Принципиальная. Разгоните человека до скорости в 100 км в час и дайте стукнуться в бетонную стену. Едва ли будет хотя бы 1% выживших. А теперь все тоже самое в машине без подушек и даже ремня безопасноти. Думаю, тут процент выживших будет меньше половины, но всяко не исчезающе мал. Вот и ответ. Ну и плюс действительно, крупный кусок фезюляжа помимо меньшей скорости падения (большая площадь - большее сопротивление) еще и погасил часть энергии удара своей собственой деформацией.

[lorgner.livejournal.com]

на 100км/ч об бетонную стену без ремней и подушек?
процент будет исчезающе мал.

[arky-titan.livejournal.com]

Однозначно больше, при чем даже не в разы, а как минимум на порядок, чем при ударе без всего. Особенно если машина японская. Ну то есть я к чему клоню - детали кузова рассеивают довольно большую часть энергии удара за счет собственной деформации. Если еще и ремень, вероятность выжиь возрастает существенно даже без подушек. Вы видели на какой скорости вреаются болиды Ф1 и что с ними при этом происходит? При этом пилоты как правило выживают. Там как раз на все 100% используется этот эффект - кузов намеренно выполняется но хрупких материалов, которые крошатся при ударе - максимально рассеивая кинетическу энергию машины.

[paraxboct.livejournal.com]

На мой взгляд, аналогия с автомобилем здесь некорректна. (см. мой ответ автору коммента lorgner)
Про автомобиль согласен - значительная часть энергии удара гасится при сминании кузова о препятсвие.

[arzikjr.livejournal.com]

В формуле как раз кокпит делается их карбона для ислючения деформаций, а вся навеска отваливается очень легко. Рассеивание энергии происходит на покрышках наваленых по бокам трассы и полосах безопасности и только. Если машина уходит в бетонные стены то пилот страдает.

[paraxboct.livejournal.com]

Поддерживаю.

К тому же утверждать что-либо о падении вместе с куском самолета, оценивая энергию удара для пассажира этого куска, некорректно, не зная, что это был за кусок, его размеры, форму и то, каким образом человек в нем/на нем располагался.

[arky-titan.livejournal.com]

Я тут ничего не оцениваю - просто постфактум, по исходу события, это чоень логичное предположение. Ну и факт - она была пристегнта...

[arky-titan.livejournal.com]

По этой разнице при авариях мотоциклы даже при одинаковой скорости более травматичны, чем автомобили.

[avkh.livejournal.com]

там ёлки помогли - над тайгой дело было