Середина дороги на мостах

[fusik.livejournal.com]

Почему на некоторых мостах, где проезжая часть общая в обоих направлениях, нет отбойника посередине?
До- и после моста есть, а на мосте - нет...
Наблюдается такой эффект "исчезновения отбойника" и на узких мостах, и на широких.
Зачем превращать мосты в самые аварийноопасные участки дороги?!

UPD: Пример: (просп.Победы в Киеве)

[Тыц для увеличения]

---

Пока что самые правдоподобные версии:
1. "Вес имеет значение". Чтобы облегчить мост, отбойнник на нём не устанавливают.
2. "Не трожь!". Если отбойника не было, его установка (монтаж) может повредить мост.

---

 
 

Comments

[sunnycat.livejournal.com]

Уточните, пожалуйста, где именно на мостах такое происходит.

[fusik.livejournal.com]

Проапдейтил пост картинкой с пояснениями.

[sunnycat.livejournal.com]

да нет, страну бы указали. А то тут никто не убирает на мостах разделительные.

[fusik.livejournal.com]

Там и написано "Киев". Догадаться нетрудно :)))))

[sunnycat.livejournal.com]

Теперь нетрудно :Р

[chekalov.livejournal.com]

На мостах зимой образуется гололёд (из-за промерзания конструкции) думаю по этой причине их и не делают

[fusik.livejournal.com]

...Чтобы по гололёду вылететь на встречку??!!

[doctorpon.livejournal.com]

Я так думаю, что делают это для того, чтобы сделать возможным разъезд в случае ДТП на мосту.

[fusik.livejournal.com]

Но мост имеет такую же ширину как и трасса (4-5 полос в каждом направлении)......

[doctorpon.livejournal.com]

Случаи - они разные бывают. И даже лишь вероятность того, что на мосту будут заблокированы машины - уже плохо. Впрочем, это лишь домыслы.


Ааа, вот ещё... При строительстве мостов важно учитывать ещё не только вес транспорта, но и собственный вес моста. Так что бетонные блоки могут просто излишне нагружать конструкцию.

[fusik.livejournal.com]

Парирую :)
На той трассе отбойники металлические, не такие и тяжёлые...

[doctorpon.livejournal.com]

"не такие и тяжёлые" - фраза не для серьёзного инженера. ;) При постройке моста учитывается даже вес краски, которая будет его покрывать.

[knasib.livejournal.com]

Ну не надо так строго...) Такие мелочи, как вес краски и голубиный помет, учитываются заведомым введением коэффициента 1,1 к собственному весу.
А то бы и ебущихся на перилах мух считали... )

[doctorpon.livejournal.com]

Хмм.. Ебущиеся на перилах мухи... как поэтично...

[gorechi.livejournal.com]

Г. Ярославль, новый Юбилейный мост через Волгу, сделан замечательный отбойник на всем протяжении моста... так что тезис, изложенный в вопросе, в общем случае неверен

[fusik.livejournal.com]

ОК. Вы правы.
На НЕКОТОРЫХ мостах.

[gorechi.livejournal.com]

Возможно это связано с простой невозможностью устанвки этих самых отбойников. Насколько я это дело себе представляю, столбики, к которым эти отбойники крепятся, вбиваются довольно глубоко в грунт, на мостах же для них предусмотрены какие-то крепления, вмонтированные в сам мост. Следовательно, если речь идет о старом мосте, на котором эти крепления не предусмотрены, то легче эти отбойники не делать, чем мост долбить и что-то там придумывать.

[tljustenkhabl.livejournal.com]

Говорят на Московском отменили реверсивную полосу и поставили отбойник...
зы. Может ГОСТы какие-то есть, не знаю...

[fusik.livejournal.com]

Пока что самая правдоподобная версия - это "вес имеет значение".
Чтобы облегчить мост, отбойнник на нём не устанавливают.

[inhate.livejournal.com]

Современный мост состоит из несущего каркаса и дорожного покрытия. Так вот, оное покрытие - это бетонные плиты залитые асфальтом. Все возможные дыры, соединения и возможные трещины просчитываются, и делать просто посреди моста потенциальную трещину во всю длинну никто конечно не станет. Иными словами - ИМХО если отбойник конструктивно не предусмотрен - его там и не поставить без ущерба для конструкции. Исколючение - свободностоящие водяные блоки - но они и помогают не очень-то, да и весят тоже порядочно - см. весовые ограничения.

[fusik.livejournal.com]

Спасибо!
Ответ очень подробный.

[knasib.livejournal.com]

А можно тупому, что такое "отбойник"? Барьерное ограждение?
А то, как инженер-мостостроитель, чувствую свою готовность в проявлении компетентности в данном вопросе)

[fusik.livejournal.com]

Воооот! Значит, вопрос по профилю :)
Отбойником мы, простые смертные, называем вот то упомянутое "барьерное ограждение", но только посередине дороги, а не по краям. Бывает бетонное, бывает железное...

[knasib.livejournal.com]

Хм, странно...
Однако, тут дело не в весе ограждения (наличие ограждения - необходимое конструктивное требование, и его обойти практически невозможно при проектировании моста), и не в нанесении ущерба несущим конструкциям (там решается элементарно - к арматуре плиты проезжей части привариваются закладные детали, к которым на болтах или на сварке само ограждение уже крепится).
Хорошо бы посмотреть фотографию...

[fusik.livejournal.com]

Ну, если завтра утром в пробке буду тащиться в левом ряду - обязательно сфоткаю! :)

[shwed.livejournal.com]

Оперативный транспорт должен иметь возможность движения куда угодно.

Это же элементарно.

[fusik.livejournal.com]

Непонятно.
Это вы про вертолёты?

[shwed.livejournal.com]

Вертолётам мосты не нужны.

А оперативному транспорту - милиции-полиции, скорым, пожарным и прочим - иногда нужно обойти затор (выскочить на встречную) или развернуться на мосту и поехать назад.

[fusik.livejournal.com]

Непонятно...
Вот именно НА мосту надо развернуться?!
По всей дороге - не надо разворачиваться?
Но на некоторых мостах ЕСТЬ отбойник, и на прилегающей дороге тоже. Что тогда делать???

[shwed.livejournal.com]

Да, именно на мосту.

Если Вы думаете, что всё это проэктируют идиоты - Вы ошибаетесь.

А насчёт тех, некоторых мостах - обратите внимание на протяжённость этих мостов - она не большая.

А на длинных мостах - всегда должна быть возможность разворота или выхода на встречнуюю.

Если Вы и сейчас не поймёте - я предлагаю Вам прыгнуть с этого моста вниз головой.

Перед этим ещё подумайте - почему в советских, панельных домах, в серийных квартирах - ВСЕ ДВЕРИ открываются внутрь квартир?

[fusik.livejournal.com]

На счёт мостов не убедили :)
А вот про двЕри - это интересно... Почему именно внутрь? Чтобы изнутри было удобнее биться головой, да?

[shwed.livejournal.com]

Побиться головой можно не обязательно в двери. А вот снаружи вышибать их - гораздо удобнее, если они открываются внутрь. Мало-ли, какой несознательный гражданин не захочет открывать дверь органам?

[fusik.livejournal.com]

Чтобы не ходить далеко за примером, опишу мою ШТАТНУЮ входную дверь советского панельного дома посторойки 1997 года.
Дверь снаружи имеет листовую сталь, которую я еле просверлил, металлический каркас, в который входят толстые штыри со стороны где нет замков. Там где замки - тот же металлический каркас и засов.
ТАКУЮ ДВЕРЬ МОЖНО ТОЛЬКО ВЗОРВАТЬ... ;)

[shwed.livejournal.com]

Если Вы ещё не поняли - в 1997-году СССР уже не существовало аж целых 6 лет.

[fusik.livejournal.com]

Может, страны и не существовало, но дом построен исключительно по-совдеповски.
То есть, "потом" приняли такие стандарты, чтобы исключить попадание вовнутрь квартиры нежелательных субъектов?

[shwed.livejournal.com]

Извините, я умер.

[fusik.livejournal.com]

Спасибо за ваше терпение :)
Всё-таки сообщество именно юзелесс... :))))