Середина дороги на мостах

[fusik.livejournal.com]

Почему на некоторых мостах, где проезжая часть общая в обоих направлениях, нет отбойника посередине?
До- и после моста есть, а на мосте - нет...
Наблюдается такой эффект "исчезновения отбойника" и на узких мостах, и на широких.
Зачем превращать мосты в самые аварийноопасные участки дороги?!

UPD: Пример: (просп.Победы в Киеве)

[Тыц для увеличения]

---

Пока что самые правдоподобные версии:
1. "Вес имеет значение". Чтобы облегчить мост, отбойнник на нём не устанавливают.
2. "Не трожь!". Если отбойника не было, его установка (монтаж) может повредить мост.

---

 
 

Comments

[doctorpon.livejournal.com]

Я так думаю, что делают это для того, чтобы сделать возможным разъезд в случае ДТП на мосту.

[fusik.livejournal.com]

Но мост имеет такую же ширину как и трасса (4-5 полос в каждом направлении)......

[doctorpon.livejournal.com]

Случаи - они разные бывают. И даже лишь вероятность того, что на мосту будут заблокированы машины - уже плохо. Впрочем, это лишь домыслы.


Ааа, вот ещё... При строительстве мостов важно учитывать ещё не только вес транспорта, но и собственный вес моста. Так что бетонные блоки могут просто излишне нагружать конструкцию.

[fusik.livejournal.com]

Парирую :)
На той трассе отбойники металлические, не такие и тяжёлые...

[doctorpon.livejournal.com]

"не такие и тяжёлые" - фраза не для серьёзного инженера. ;) При постройке моста учитывается даже вес краски, которая будет его покрывать.

[knasib.livejournal.com]

Ну не надо так строго...) Такие мелочи, как вес краски и голубиный помет, учитываются заведомым введением коэффициента 1,1 к собственному весу.
А то бы и ебущихся на перилах мух считали... )

[doctorpon.livejournal.com]

Хмм.. Ебущиеся на перилах мухи... как поэтично...