Ретро-кары

[westrum.livejournal.com]

Вот вчера был за рулём Oldsmobile Super-88, 7 литров, 303 л.с., 1958 года.
Конечно, в шоке от АКПП, кондиционера и проч. Ход отличный, всё в машине функционирует.

Вопрос 1: Что это за АКПП такая 1958 года, если без электроники? Как она работает? Где можно почитать?

Вопрос 2: Там был мегакрутой гидроусилитель руля (мне легче крутилось, чем, допустим, на Mercedes S600). Вопрос: ну неужели, 50 лет назад, ставили такие клёвые гидроусилители руля, что он до сих пор крутится мизинцем? Варианты, ответа, которые приходят в голову: 1)не было никакого гидроусилителя, машину только недавно им оснастили. 2) Был, но его недавно реставрировали/чинили. Где я прав?

А вообще олд-таймеры - это архикруто. Но кушая 40 литров на 100 км, эта бабушка съедает весь кошелёк.

Comments

[sb16.livejournal.com]

Насчёт того, что руль в "старике" лучше крутится чем в мерине скажу лишь то, что европейцы любят чувствовать feedback от автомобиля, ну хоть какой-то, а америкосы нет. Вот и вся разница. К тому же покупая S600 новый вы можете попросить, чтобы вам давление подняли, тоже мизинцем крутится будет.

[tor-ont.livejournal.com]

европейцы любят чувствовать feedback от автомобиля, ну хоть какой-то, а америкосы нет
Похоже на правду. Один знакомец о новом BMW (то ли X3, то ли X5 - не помню) своей жены сказал просто - "piece of shit"... я, говорит, поехал на ей, вижу на дороге малюсенький камушек, наезжаю на него и чувствую его в руле.

[sb16.livejournal.com]

(: А ещё америкосы любят, когда машину на поворотах раскачивает. Вообще посмотришь на них со стороны, им не в автомобиле, а в желе ездить надо...