Ретро-кары

[westrum.livejournal.com]

Вот вчера был за рулём Oldsmobile Super-88, 7 литров, 303 л.с., 1958 года.
Конечно, в шоке от АКПП, кондиционера и проч. Ход отличный, всё в машине функционирует.

Вопрос 1: Что это за АКПП такая 1958 года, если без электроники? Как она работает? Где можно почитать?

Вопрос 2: Там был мегакрутой гидроусилитель руля (мне легче крутилось, чем, допустим, на Mercedes S600). Вопрос: ну неужели, 50 лет назад, ставили такие клёвые гидроусилители руля, что он до сих пор крутится мизинцем? Варианты, ответа, которые приходят в голову: 1)не было никакого гидроусилителя, машину только недавно им оснастили. 2) Был, но его недавно реставрировали/чинили. Где я прав?

А вообще олд-таймеры - это архикруто. Но кушая 40 литров на 100 км, эта бабушка съедает весь кошелёк.

Comments

[endarkened.livejournal.com]

помилуйте, это дедушка.

[z-kostya.livejournal.com]

про трансмиссию:

Hydra-Matic. почитать можно в педивикии:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydra-Matic - описание непосредственно трансмиссии
http://en.wikipedia.org/wiki/Fluid_coupling#Automotive_applications - описание принципа

4+1(задняя) вроде как.

[kknd.livejournal.com]

1. а что такого в АКПП без электроники? вас дизель, не нуждающийся для работы в электричестве, не удивляет?

2. опять же - в чём проблема сделать мощный гидронасос? тогда на таких вещах не экономили (и вообще ни на чём не экономили).

[z-kostya.livejournal.com]

Еще добавлю - гидронасос не из пластика/полимеров =)

[kknd.livejournal.com]

он и сейчас делается не из пластика и полимеров, а из железяки.

[z-kostya.livejournal.com]

Не везде, ой не везде. Имел счастье наблюдать.

[kknd.livejournal.com]

убогих на голову не берём

[z-kostya.livejournal.com]

к сожалению, вот так вот резко отбросить их существование не получается =)

[doctorpon.livejournal.com]

Дизель без электричества??? А как же свечи..?

[z-kostya.livejournal.com]

Ну если только для подогрева в холодное время суток =)

[ivang78.livejournal.com]

Дык свеча накала в дизеле если мне не изменяет память нужна только для первичного воспламенения смеси и всё, дальше двигатель работает сам. А в некоторых дизелях ее может и не быть - топливовоздушная смесь воспламеняется сама при определенном сжатии. То есть раскрутили коленвал династертером и всё, дальще двигатель работает сам.

[roquefort-tln.livejournal.com]

она во всех самовоспламеняется. Точнее при сжатии воздух в цилиндре нагревается и в него в точно определенный момент впрыскивают порцию солярки, которая в нем самовоспламеняется.
А свечи нужны для облегчения старта зимой, когда холодные стенки цилиндров будут отнимать тепло у воздуха.

[doctorpon.livejournal.com]

Круто. Не знал. Пасиб.

[repell.livejournal.com]

да дизелю необязательно свечи

[john-jack.livejournal.com]

Угу, некоторым паяльной лампы достаточно :)

[repell.livejournal.com]

достойный довод, да
только паяльная лампа хреновое сравнение в полемике о ДВС

[z-kostya.livejournal.com]

Ну, учитывая старый-добрый метод "прогрева" ДВС при помощи паяльной лампы - имхо вполне уместное высказывание. =)

[kknd.livejournal.com]

а что, без свечей дизель не работает?

[z-kostya.livejournal.com]

Да еще - в стандартной комплектации гидроусилитель все-таки был. =)
То, что чинили/нет - считаю что хотя-бы серьезная профилактика была однозначно. =)

[roquefort-tln.livejournal.com]

сделать мощный усилитель руля без всякой электроники не проблема ни тогда, ни сейчас. Сейчас наоборот мудрят с усилителями, чтобы не перестараться - если на каждой кочке на шоссе поворачивать мизинцем руль - ни к чему хорошему это не приведет.

Ну и со старостью мощность усилителя если и будет падать, то только за счет протечек. Вполне может лечиться перебором и заменой каких-нибудь прокладок.

[sb16.livejournal.com]

Насчёт того, что руль в "старике" лучше крутится чем в мерине скажу лишь то, что европейцы любят чувствовать feedback от автомобиля, ну хоть какой-то, а америкосы нет. Вот и вся разница. К тому же покупая S600 новый вы можете попросить, чтобы вам давление подняли, тоже мизинцем крутится будет.

[tor-ont.livejournal.com]

европейцы любят чувствовать feedback от автомобиля, ну хоть какой-то, а америкосы нет
Похоже на правду. Один знакомец о новом BMW (то ли X3, то ли X5 - не помню) своей жены сказал просто - "piece of shit"... я, говорит, поехал на ей, вижу на дороге малюсенький камушек, наезжаю на него и чувствую его в руле.

[sb16.livejournal.com]

(: А ещё америкосы любят, когда машину на поворотах раскачивает. Вообще посмотришь на них со стороны, им не в автомобиле, а в желе ездить надо...

[doctorpon.livejournal.com]

А ещё, в хороших автомобилях "чувствительность" руля зависит от скорости движения. Как уже правильно сказали, острый руль на больших скоростях особо не радует.

[sanitareugen.livejournal.com]

1. Коробка передач - гидропланетарная.
Общее устройство (не применительно к данной модели) - здесь:
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at2.php
2. Гидроусилитель там родной (хотя ставился не на все изделия, это дополнительная опция).
3. Электроника не для дополнительных возможностей, на механике и гидравлике делали такое, что сейчас кажется чудом. Электроника - для доступности. Вместо изделия, которое отличается от швейцарских часов и сложностью, и необходимостью работать под нагрузкой (и поэтому стоит, как эти часы), ставят копеечный микропроцессор и несложную программу.

[arno1251.livejournal.com]

"на механике и гидравлике делали такое, что сейчас кажется чудом"
+100
Совершенно фантастические вещи делали. Пневматику в этот же ряд добавлю.

[repell.livejournal.com]

тогда скорости быле другие, поэтому можно было произсодительность гидроусилителя на малых оборотах сделать побольше
щяс слишком производительный гур на большой сокрости приведет к дтп

[terracotius.livejournal.com]

А чем вас ламповая электроника не устраивает? :)

[limazulu.livejournal.com]

Автоматическая коробка еще и советских ЗиЛах-лимузинах стояла...

[tumbochka.livejournal.com]

И в советском автобусе ЛиАЗ-677 (60-х годов разработки).

[lunar-am.livejournal.com]

Почти весь совковый автопром был наглейшей калькой с американского. Агрегаты - тоже.

[kontin.livejournal.com]

Обижаете немецкий и итальянский автопром:)

[lunar-am.livejournal.com]

Ну, копейка-то делалась по лицензии. У американцев именно копировали втихую, как сейчас делают китайцы. А у немцев что заимствовали?

[kontin.livejournal.com]

У немцев:
Opel Kadett - Москвич-401
NSU Prinz 4 - ЗАЗ-966

У итальянцев:
Fiat 500 - ЗАЗ-965

Степень схожести и законности разная. Говорили и о влиянии французской Simca Talbot на Москвич-2141

[lunar-am.livejournal.com]

Ну ничего себе. Теперь из всех советских я не знаю, наверное, только откуда взяли М-412.

[z-kostya.livejournal.com]

Бытует мнение что, поскольку Москвич работал на вывезенном из Германии опелевском(преимущественно) оборудовании, то ранние модели - просто переименованные немецкие. Эдакое буквальное "заимствование" =)

[bert-msk.livejournal.com]

Гораздо интереснее вопрос: почему АвтоВаз ДО СИХ ПОР не сделал АКПП и кондей в своих машинах?

[roquefort-tln.livejournal.com]

гораздо интереснее - почему они до сих пор делают машины!

[arzikjr.livejournal.com]

А еще интересней - что они до сих пор пытаются делать ?

[http://users.livejournal.com/_deckard_/]

и так жрут
аж похрустывая

[tor-ont.livejournal.com]

Ну, знаете ли... слишком многого хотите. Тут что-то одно: или перемещаться по улицам без помощи лошадей, или кондиционер крутить.

[z-kostya.livejournal.com]

Легко ставят автомат от ZF и кондей =) За энное количество денег. Не совсем разумных денег, но факт остается фактом =)