Ретро-кары

[westrum.livejournal.com]

Вот вчера был за рулём Oldsmobile Super-88, 7 литров, 303 л.с., 1958 года.
Конечно, в шоке от АКПП, кондиционера и проч. Ход отличный, всё в машине функционирует.

Вопрос 1: Что это за АКПП такая 1958 года, если без электроники? Как она работает? Где можно почитать?

Вопрос 2: Там был мегакрутой гидроусилитель руля (мне легче крутилось, чем, допустим, на Mercedes S600). Вопрос: ну неужели, 50 лет назад, ставили такие клёвые гидроусилители руля, что он до сих пор крутится мизинцем? Варианты, ответа, которые приходят в голову: 1)не было никакого гидроусилителя, машину только недавно им оснастили. 2) Был, но его недавно реставрировали/чинили. Где я прав?

А вообще олд-таймеры - это архикруто. Но кушая 40 литров на 100 км, эта бабушка съедает весь кошелёк.

Comments

[endarkened.livejournal.com]

помилуйте, это дедушка.

[z-kostya.livejournal.com]

про трансмиссию:

Hydra-Matic. почитать можно в педивикии:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydra-Matic - описание непосредственно трансмиссии
http://en.wikipedia.org/wiki/Fluid_coupling#Automotive_applications - описание принципа

4+1(задняя) вроде как.

[kknd.livejournal.com]

1. а что такого в АКПП без электроники? вас дизель, не нуждающийся для работы в электричестве, не удивляет?

2. опять же - в чём проблема сделать мощный гидронасос? тогда на таких вещах не экономили (и вообще ни на чём не экономили).

[z-kostya.livejournal.com]

Да еще - в стандартной комплектации гидроусилитель все-таки был. =)
То, что чинили/нет - считаю что хотя-бы серьезная профилактика была однозначно. =)

[roquefort-tln.livejournal.com]

сделать мощный усилитель руля без всякой электроники не проблема ни тогда, ни сейчас. Сейчас наоборот мудрят с усилителями, чтобы не перестараться - если на каждой кочке на шоссе поворачивать мизинцем руль - ни к чему хорошему это не приведет.

Ну и со старостью мощность усилителя если и будет падать, то только за счет протечек. Вполне может лечиться перебором и заменой каких-нибудь прокладок.

[sb16.livejournal.com]

Насчёт того, что руль в "старике" лучше крутится чем в мерине скажу лишь то, что европейцы любят чувствовать feedback от автомобиля, ну хоть какой-то, а америкосы нет. Вот и вся разница. К тому же покупая S600 новый вы можете попросить, чтобы вам давление подняли, тоже мизинцем крутится будет.

[doctorpon.livejournal.com]

А ещё, в хороших автомобилях "чувствительность" руля зависит от скорости движения. Как уже правильно сказали, острый руль на больших скоростях особо не радует.

[sanitareugen.livejournal.com]

1. Коробка передач - гидропланетарная.
Общее устройство (не применительно к данной модели) - здесь:
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at2.php
2. Гидроусилитель там родной (хотя ставился не на все изделия, это дополнительная опция).
3. Электроника не для дополнительных возможностей, на механике и гидравлике делали такое, что сейчас кажется чудом. Электроника - для доступности. Вместо изделия, которое отличается от швейцарских часов и сложностью, и необходимостью работать под нагрузкой (и поэтому стоит, как эти часы), ставят копеечный микропроцессор и несложную программу.

[repell.livejournal.com]

тогда скорости быле другие, поэтому можно было произсодительность гидроусилителя на малых оборотах сделать побольше
щяс слишком производительный гур на большой сокрости приведет к дтп

[terracotius.livejournal.com]

А чем вас ламповая электроника не устраивает? :)

[limazulu.livejournal.com]

Автоматическая коробка еще и советских ЗиЛах-лимузинах стояла...

[bert-msk.livejournal.com]

Гораздо интереснее вопрос: почему АвтоВаз ДО СИХ ПОР не сделал АКПП и кондей в своих машинах?