http://ianamuszura.livejournal.com/ ([identity profile] ianamuszura.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-03-23 09:03 am

Разгон автомобиля

В характеристиках авто часто пишут - "Разгон до 100 км/ч за N секунд".

А регламентируется как-нибудь, как при этом надо переключать передачи (если речь идет о механической коробке)?

Вот, например, мою тачку на второй передаче можно разогнать до 80-ти. Т.е. по любому сотни я достигну только на 3-ей. Значит надо сделать два переключения 1 -> 2 -> 3. предписывается ли правилами подобных тестов при каких оборотах надо переключаться?

[identity profile] karabasic.livejournal.com 2009-03-23 02:39 pm (UTC)(link)
предположу, что измерения привязаны к оборотам (тахометру)

[identity profile] wiggum-ralph.livejournal.com 2009-03-23 02:40 pm (UTC)(link)
по отсечке естественно, так максимально быстрый разгон получается.

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2009-03-23 02:40 pm (UTC)(link)
могу предположить, что можно любым. Быстрее некоей конечной величины разогнаться все равно не получится. Вот ее и впишут в ттх.

[identity profile] rabbit-rodger.livejournal.com 2009-03-23 02:55 pm (UTC)(link)
Производители мерят скорость не с нуля, а с 3-5км. Хотя пишут 0-100. Это к слову.
Измеряют крутя до отсечки.
В принципе если допустить, что у вас машина в состоянии "как с завода" и вы поставите себе шортшифтер и будете переключаться не сбрасывая газ то можете даже переплюнуть.
А то вот если тупо педаль в пол давить, так я до третей передачи буду на месте стоять.

[identity profile] d-i-k-o-b-r-a-z.livejournal.com 2009-03-23 03:00 pm (UTC)(link)
К слову. Вообще-то при таком разгоне беспроблемно переключиться сразу с 1й на 3ю...

[identity profile] uhovuhe.livejournal.com 2009-03-23 03:07 pm (UTC)(link)
Конечно регламентируется!
Если машина не груженая то можно трогаться со второй, раскочегарить её до 4-й
затем перейти на 3-ю, и тады машина резко даст жару :)

[identity profile] rabbit-rodger.livejournal.com 2009-03-23 03:14 pm (UTC)(link)
Оптимальный набор скорости будет только при последовательном переключение начиная с первой передачи. И чем меньше оборотов вы потеряете при переключение тем лучше.

во время разгона на скорость

[identity profile] gruschik.livejournal.com 2009-03-23 03:49 pm (UTC)(link)
у водителя нет времени смотреть на тахометр, но этого и не нужно: вы обороты двигателя слышите ушами в буквальном смысле (точно так же, как и когда вы просто едете по трассе). Просто вы обычно это делаете рефлекторно, не обращая на это внимания.

[identity profile] pequeno-raposa.livejournal.com 2009-03-23 06:17 pm (UTC)(link)
Всегда считал, что это время на самом деле никто не меряет, просто находят вычислением через максимальную мощность и массу машины.

[identity profile] 1avtomobile.livejournal.com 2009-05-19 06:35 pm (UTC)(link)
Вот тут реальные разгоны и скоростя. Топ 10 крутых тачек - http://www.1avto.info/best-auto/588-top-10-sport-cars.html