(no subject)
Jul. 3rd, 2009 10:11 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
langsamer.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqСуществуют ли автомобили с механической коробкой передач, в которых переключение передачи блокируется при невыжатом сцеплении? Этакая защита от дурака...
langsamer.livejournal.com posting in useless_faq
no subject
Date: 2009-07-03 08:15 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 09:18 am (UTC)А вообще, это моторный навык, нарабатывается очень быстро.
no subject
Date: 2009-07-03 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-07 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-07 06:12 pm (UTC)есть только один вариант - переключаться в момент совмещения скоростей первичного и вторичного валов и делать это можно на обычной механической коробке либо с выжатым сцеплением либо подбирая методом тыка определенные обороты вращения валов
no subject
Date: 2009-07-07 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:34 am (UTC)я про то, что если просто попытаться воткнуть, то можно понять что что-то не так.
а при хоть небольшом опыте, это все происходит рефлекторно, посему забыть невозможно.
no subject
Date: 2009-07-03 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 04:33 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 10:56 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-04 04:36 am (UTC)По вопросу. В 8-й коробке 1-ю передачу без нажатия на сцепление включить не удавалась при завёднном двигателе. При заглушенном - без проблем. (Тоже задумывался, что есть защита от дурака).
no subject
Date: 2009-07-06 10:24 am (UTC)А что до включения первой - дык неудивительно - ведь при включенной на холостых оборотах двигателя скорость вращения колес ненулевая, соответственно, чтобы с места стронуться, их надо раскрутить. Пытаясь включить передачу, вы пытаетесь их раскрутить синхронизаторами, а эта задача для них непосильная, вот и не получается. А с выключенным двигателем синхронизаторы просто проворачивают коленвал немного - вот и получается включить.
no subject
Date: 2009-07-06 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 10:54 am (UTC)З.Ы. без тахометра это сложно.
no subject
Date: 2009-07-03 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 01:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 02:07 pm (UTC)ее нельзя было завести, не выжав сцепление
больше блокировок не было
no subject
Date: 2009-07-03 02:18 pm (UTC)Предположим, мы забыли, что воткнута передача. Нажимаем сцепу, заводим, сцепу рефлекторно бросаем -> получаем тот же небезопасный скачок и заглохшую машину, что и обычно в таких ситуациях.
no subject
Date: 2009-07-03 02:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-07 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-03 05:27 pm (UTC)Другое дело - ничего особо страшного в невыжатом сцеплении нет. При большой разнице скоростей валов синхронизатор тупо не даст соединиться шестеренкам, при маленькой - синхронизирует и без сцепления. Я так однажды приехал на сервис, когда сцепление накрылось. Мужуки прифигели.
no subject
Date: 2009-07-03 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-07 03:05 pm (UTC)