[identity profile] radagor.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq

Где-нибудь в мире дирижабли ещё используются для перевозки пассажиров? 

Посмотрел вот старые кадры полётов на дирижаблях и проникся темой. Да, они, конечно, медленнее самолётов, и возможно несколько опаснее, но я всё-таки с удовольствием прокатился б над Европой на старом "Граф Цеппелин". Мало того,что эксклюзивно и интересно, так он ещё и летит не так высоко над землёй, поэтому в плане красивых видов предпочтительнее, чем опостылевшие самолёты. Может даже экологичней.

Если не используются, то почему? Высокая стоимость? Ненадёжность? Медленная скорость? Какая основная проблема?


 

Date: 2009-07-05 09:30 am (UTC)
From: [identity profile] crosshead.livejournal.com
на сколько я знаю кое-где используются, для перевозки небольшого количества пассажиров и то в развлекательных целях.
широко не применяются, ввиду описанных вами же причин.

(frozen)

Date: 2009-07-05 09:56 am (UTC)
From: [identity profile] violet-lamb.livejournal.com
какой у вас юпик...
позитивный

(frozen)

Date: 2009-07-05 09:57 am (UTC)
From: [identity profile] crosshead.livejournal.com
уж каков есть (

(frozen)

Date: 2009-07-05 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] violet-lamb.livejournal.com
жизнь не удалась?

(frozen)

Date: 2009-07-05 10:00 am (UTC)
From: [identity profile] crosshead.livejournal.com
лол ))

вы судите о жизни человека по его юзерпику?

(frozen) отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] violet-lamb.livejournal.com

сужу :)
а что такое лол?

(frozen) Re: отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 10:05 am (UTC)
From: [identity profile] crosshead.livejournal.com
не посудить хотя бы от того, что это не совсем объективно и умно.


*LOL — (англ. laughing out loud, lots of laughing) — громко смеюсь

(frozen) Re: отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 10:07 am (UTC)
From: [identity profile] violet-lamb.livejournal.com
ну, значит я не объективна и не умна

(frozen) Re: отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 11:30 am (UTC)
From: [identity profile] checkist.livejournal.com
... сказал человек с овцой на юзерпике :)

(frozen) Re: отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 11:31 am (UTC)
From: [identity profile] violet-lamb.livejournal.com
во-во ))

(frozen) Re: отчего бы не посудить?

Date: 2009-07-05 11:31 am (UTC)
From: [identity profile] uppermost.livejournal.com
в точку

Date: 2009-07-05 09:30 am (UTC)
From: [identity profile] neherka.livejournal.com
используются, только не помню, где. через Боден зее, кажется, катают, но не уверена.
(deleted comment)
(deleted comment)

Date: 2009-07-05 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] green-liquid.livejournal.com
грамотность - не самое главное качество человека!!!

п.с. "аттракцион" и перед "что" запятая не нужна =)

Date: 2009-07-05 09:49 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
От фр. "dirigible", "управляемый". См. "дирижизм" и "дирижёр".

Date: 2009-07-05 09:42 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
1. Дирижабли медленнее не только самолётов, но также поездов и автомобилей (скорость дирижабля относительно воздуха не превышала 70-80 км/час, хотя за счёт попутного ветра относительно земли достинала 120 км/час). Это связано с высоким аэродинамическим сопротивлением баллона. Существуют, впрочем, проекты аппаратов, способных лететь со скоростью до 300 км/час, но ни один такой не построен, ниже' доведен до полноценного проекта. Впрочем, и 300 км/час это скорость железной дороги.
2. Дирижабли существенно опаснее, даже после замены водорода на гелий. Они просто не успеют уйти от опасности (перелетев грозовой фронт или уйдя от него). Аварийная же посадка это авария в полном смысле этого слова.
3. Поэтому транспортного дирижабельного сообщения нет, и, скорее всего, не будет. Однако в качестве средства экстремального туризма они использовались.
http://www.zeppelinflug.de/
(Они предлагали полёты до 45 минут над Боденским озером и т.п.; несмотря на название это не цеппелин, а аппарат мягкой системы - "блимп").
Кажется, сейчас они обанкротились.
Edited Date: 2009-07-05 09:43 am (UTC)

Новый недоцепелин

Date: 2009-07-05 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
Надысь летал над мюнхеном
Image

А! Значит, выкарабкались!

Date: 2009-07-05 11:13 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Ну, успехов им... Но реально их применение - только в виде туризма...
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
Не более... Ну и рекламный носитель. На Октоберфест нечто такое демонстрировало рекламу средства от головной боли, что очень символично :-)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Поскольку груз его - только краска, а "холст" для рисунка - сам баллон.
Время от времени всплывают проекты использования в качестве ретрансляторов, наблюдательных пунктов (полиция, в т.ч. дорожная, лесоохрана, пограничники и таможенники и т.п.), но заканчиваются ничем.
Ну и гран-проекты сверхвысотных/сверхскоростных дирижаблей (чаще аппаратов смешанной схемы), как правило, не доходящие и до испытаний, не то, что до реальных полётов...
From: [identity profile] expolit.livejournal.com
Сам лично видел в москве гаишный дирижабль

Date: 2009-07-05 06:11 pm (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Компания «Росаэросистемы» продала ГИБДД Москвы свой дирижабль мониторинга. Во время концерта Мадонны в Лужниках он следил за безопасностью с воздуха. Дело в том, что один из основателей «Росаэросистем» — сын сенатора Владимира Федорова, в прошлом руководителя московского ГАИ. Этот фактор в свое время и помог выгодно пристроить дирижабль.
http://www.gazeta.lv/story/10221.html

Date: 2009-07-05 06:15 pm (UTC)
From: [identity profile] expolit.livejournal.com
Что только подтверждает факт наличия его =)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Вот факт практической пользы доказать сложнее...
From: [identity profile] zigmar.livejournal.com
В Израиле их довольно активно используют в оборонке для наблюдения.
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
http://commi.narod.ru/txt/2004/1105.htm
http://www.avia.ru/press/2904/

Re: Новый недоцепелин

Date: 2009-07-05 09:13 pm (UTC)
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
Пусть он непрактичный, но уж очень романтичный! :-)

Date: 2009-07-05 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] real-ali.livejournal.com
Про "существенно опаснее" смешно. Даже в знаменитом крушении "Гинденбурга" выжили две трети пассажиров, а это был пожар водородного дирижабля.
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Разница примерно на три порядка.

Тут меня поправили слегка.

Date: 2009-07-11 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Строго говоря, он не мягкой системы ("блимп"), и не жёсткой (собственно "цеппелин"). Это полужёсткий аппарат, с мягкой оболочкой и принимающим усилия каркасом.
Image
Для сравнения - оболочка жёсткого (американский "Шенандоа")
Image
и схема мягкого дирижабля
Image
Edited Date: 2009-07-11 03:36 pm (UTC)

Date: 2009-07-05 10:13 am (UTC)
From: [identity profile] prokopova.livejournal.com
http://www.computerra.ru/415030/?phrase_id=10667878
интересная статья по теме

Date: 2009-07-05 12:56 pm (UTC)
From: [identity profile] real-ali.livejournal.com
вот есть фанат воздухоплавания, рекомендую
http://aerocrat.livejournal.com/

Date: 2009-07-05 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] pan-2.livejournal.com
Потому что нужно строить причальные станции и прочее для обслуживания, а ангары для дирижбанделей - немаленькие, а сесть где попало - они не могут.

Date: 2009-07-06 02:41 am (UTC)
From: [identity profile] heleknar.livejournal.com
зато аэробус типа новых боингов или А310 может сесть где угодно
и ангаров дорогих с впп не надо ему :) :) :)

Date: 2009-07-06 07:06 am (UTC)
From: [identity profile] pan-2.livejournal.com
Тяжко когда люди не думают.
Аэропорты по всему миру есть? есть.
Причальные мачты для дирижаблей есть? нету.
А посадка в любом месте - если бы она была у них - может и было бы каким-то бонусом.

Date: 2009-07-06 08:28 am (UTC)
From: [identity profile] isolder.livejournal.com
Проект использования дирижабля для геодезической съемки местности в нашей стране так и не состоялся.