Дирижабли

[radagor.livejournal.com]

Где-нибудь в мире дирижабли ещё используются для перевозки пассажиров? 

Посмотрел вот старые кадры полётов на дирижаблях и проникся темой. Да, они, конечно, медленнее самолётов, и возможно несколько опаснее, но я всё-таки с удовольствием прокатился б над Европой на старом "Граф Цеппелин". Мало того,что эксклюзивно и интересно, так он ещё и летит не так высоко над землёй, поэтому в плане красивых видов предпочтительнее, чем опостылевшие самолёты. Может даже экологичней.

Если не используются, то почему? Высокая стоимость? Ненадёжность? Медленная скорость? Какая основная проблема?


 

Comments

[crosshead.livejournal.com]

на сколько я знаю кое-где используются, для перевозки небольшого количества пассажиров и то в развлекательных целях.
широко не применяются, ввиду описанных вами же причин.

(frozen comment)

[violet-lamb.livejournal.com]

какой у вас юпик...
позитивный

(frozen comment)

[crosshead.livejournal.com]

уж каков есть (

(frozen comment)

[violet-lamb.livejournal.com]

жизнь не удалась?

(frozen comment)

[crosshead.livejournal.com]

лол ))

вы судите о жизни человека по его юзерпику?

(frozen comment) отчего бы не посудить?

[violet-lamb.livejournal.com]

сужу :)
а что такое лол?

(frozen comment) Re: отчего бы не посудить?

[crosshead.livejournal.com]

не посудить хотя бы от того, что это не совсем объективно и умно.


*LOL — (англ. laughing out loud, lots of laughing) — громко смеюсь

(frozen comment) Re: отчего бы не посудить?

[violet-lamb.livejournal.com]

ну, значит я не объективна и не умна

(frozen comment) Re: отчего бы не посудить?

[checkist.livejournal.com]

... сказал человек с овцой на юзерпике :)

(frozen comment) Re: отчего бы не посудить?

[violet-lamb.livejournal.com]

во-во ))

(frozen comment) Re: отчего бы не посудить?

[uppermost.livejournal.com]

в точку

[neherka.livejournal.com]

используются, только не помню, где. через Боден зее, кажется, катают, но не уверена.

[green-liquid.livejournal.com]

грамотность - не самое главное качество человека!!!

п.с. "аттракцион" и перед "что" запятая не нужна =)

[khathi.livejournal.com]

От фр. "dirigible", "управляемый". См. "дирижизм" и "дирижёр".

[sanitareugen.livejournal.com]

1. Дирижабли медленнее не только самолётов, но также поездов и автомобилей (скорость дирижабля относительно воздуха не превышала 70-80 км/час, хотя за счёт попутного ветра относительно земли достинала 120 км/час). Это связано с высоким аэродинамическим сопротивлением баллона. Существуют, впрочем, проекты аппаратов, способных лететь со скоростью до 300 км/час, но ни один такой не построен, ниже' доведен до полноценного проекта. Впрочем, и 300 км/час это скорость железной дороги.
2. Дирижабли существенно опаснее, даже после замены водорода на гелий. Они просто не успеют уйти от опасности (перелетев грозовой фронт или уйдя от него). Аварийная же посадка это авария в полном смысле этого слова.
3. Поэтому транспортного дирижабельного сообщения нет, и, скорее всего, не будет. Однако в качестве средства экстремального туризма они использовались.
http://www.zeppelinflug.de/
(Они предлагали полёты до 45 минут над Боденским озером и т.п.; несмотря на название это не цеппелин, а аппарат мягкой системы - "блимп").
Кажется, сейчас они обанкротились.

Новый недоцепелин

[inzhener.livejournal.com]

Надысь летал над мюнхеном

А! Значит, выкарабкались!

[sanitareugen.livejournal.com]

Ну, успехов им... Но реально их применение - только в виде туризма...

Re: А! Значит, выкарабкались!

[inzhener.livejournal.com]

Не более... Ну и рекламный носитель. На Октоберфест нечто такое демонстрировало рекламу средства от головной боли, что очень символично :-)

В качестве рекламного - он почти идеален.

[sanitareugen.livejournal.com]

Поскольку груз его - только краска, а "холст" для рисунка - сам баллон.
Время от времени всплывают проекты использования в качестве ретрансляторов, наблюдательных пунктов (полиция, в т.ч. дорожная, лесоохрана, пограничники и таможенники и т.п.), но заканчиваются ничем.
Ну и гран-проекты сверхвысотных/сверхскоростных дирижаблей (чаще аппаратов смешанной схемы), как правило, не доходящие и до испытаний, не то, что до реальных полётов...

Re: В качестве рекламного - он почти идеален.

[expolit.livejournal.com]

Сам лично видел в москве гаишный дирижабль

[sanitareugen.livejournal.com]

Компания «Росаэросистемы» продала ГИБДД Москвы свой дирижабль мониторинга. Во время концерта Мадонны в Лужниках он следил за безопасностью с воздуха. Дело в том, что один из основателей «Росаэросистем» — сын сенатора Владимира Федорова, в прошлом руководителя московского ГАИ. Этот фактор в свое время и помог выгодно пристроить дирижабль.
http://www.gazeta.lv/story/10221.html

[expolit.livejournal.com]

Что только подтверждает факт наличия его =)

Ну, чего не сделаешь ради пОпила...

[sanitareugen.livejournal.com]

Вот факт практической пользы доказать сложнее...

Re: В качестве рекламного - он почти идеален.

[zigmar.livejournal.com]

В Израиле их довольно активно используют в оборонке для наблюдения.

Дирижабли - или всё-таки аэростаты?

[sanitareugen.livejournal.com]

http://commi.narod.ru/txt/2004/1105.htm
http://www.avia.ru/press/2904/

Re: Дирижабли - или всё-таки аэростаты?

[zigmar.livejournal.com]

Пардон, ошибся

Re: Новый недоцепелин

[glam-sas.livejournal.com]

вау красота!!

Re: Новый недоцепелин

[inzhener.livejournal.com]

Пусть он непрактичный, но уж очень романтичный! :-)

[real-ali.livejournal.com]

Про "существенно опаснее" смешно. Даже в знаменитом крушении "Гинденбурга" выжили две трети пассажиров, а это был пожар водородного дирижабля.

Делим число жертв на тоннокилометраж и...

[sanitareugen.livejournal.com]

Разница примерно на три порядка.

Тут меня поправили слегка.

[sanitareugen.livejournal.com]

Строго говоря, он не мягкой системы ("блимп"), и не жёсткой (собственно "цеппелин"). Это полужёсткий аппарат, с мягкой оболочкой и принимающим усилия каркасом.

Для сравнения - оболочка жёсткого (американский "Шенандоа")

и схема мягкого дирижабля

[prokopova.livejournal.com]

http://www.computerra.ru/415030/?phrase_id=10667878
интересная статья по теме

[real-ali.livejournal.com]

вот есть фанат воздухоплавания, рекомендую
http://aerocrat.livejournal.com/

[pan-2.livejournal.com]

Потому что нужно строить причальные станции и прочее для обслуживания, а ангары для дирижбанделей - немаленькие, а сесть где попало - они не могут.

[heleknar.livejournal.com]

зато аэробус типа новых боингов или А310 может сесть где угодно
и ангаров дорогих с впп не надо ему :) :) :)

[pan-2.livejournal.com]

Тяжко когда люди не думают.
Аэропорты по всему миру есть? есть.
Причальные мачты для дирижаблей есть? нету.
А посадка в любом месте - если бы она была у них - может и было бы каким-то бонусом.

[isolder.livejournal.com]

Проект использования дирижабля для геодезической съемки местности в нашей стране так и не состоялся.