http://aleksandrit.livejournal.com/ ([identity profile] aleksandrit.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-07-06 05:03 pm

Визы у пилотов, машинистов, etc.

Машинистам и проводникам международных поездов, лётчикам и стюардам самолётов международных авиалиний, etc. постоянно нужны открытые визы или их работа отдельно регулируется законодательством?

По-всякому.

[identity profile] piton-kaa.livejournal.com 2009-07-08 04:41 pm (UTC)(link)
От например, для экипажей воздушных судов в части касающейся Нидерландов:
"Членам экипажей (летному и кабинному экипажу) воздушных судов российских и нидерландских авиапредприятий, которые участвуют в разрешенных авиаперевозках по установленным маршрутам [...] или которые осуществляют чартерные рейсы либо специальные рейсы из аэропортов (в направлении аэропортов), открытых для международного сообщения, [...] и у которых имеются действующие национальные заграничные паспорта [...], удостоверения членов экипажа, разрешается при условии включения сведений о них в генеральную декларацию рейса прибывать на территорию РФ или Нидерландов, оставаться в аэропорту, где совершило посадку воздушное судно, или в пределах границ примыкающих к этому аэропорту городов и покидать ее тем же или очередным регулярным рейсом данного авиапредприятия без оформления виз.
С лягушатниками, ЕМНИП, имеется аналогичное соглашение.

Re: По-всякому.

[identity profile] aranciorosso.livejournal.com 2009-07-09 06:40 am (UTC)(link)
Про морские суда в вопросе кабэ не было. Про это как раз я знаю, ибо у нас на работе есть крюинговый отдел.

[identity profile] piton-kaa.livejournal.com 2009-07-09 06:44 am (UTC)(link)
так в каменте речь про морские суда и не идетЪ