useless_faq | (no subject)

(no subject)

от чего такие мерзкие свистящие звуки в метро, в тоннелях?

В кривых участках устройство пути имеет особенности - возвышение наружного рельса над внутренним, наличие переходных кривых, уширение колеи при малых радиусах.
Это должно рассчитываться при проектировании пути. Но качество строительства оставляет желать лучшего, к сожалению.

Полностью от трения (хотя бы где-то - возвышение избавит на самой кривой, но не на переходных) эти меры не избавят. Есть места, где избавиться в принципе невозможно - где поезд идёт по отклонению стрелки (в т.ч. бывшей или будущей).

полностью избавится нельзя, но нужно минимизировать такие явления. Ремонт колесных пар - вещь недешевая

так что в итоге трется об рельс токоприменики или колесные пары? или это одно и тоже?

Это разные вещи. Трутся обе, о разные рельсы.

Flat | Top-Level Comments Only