http://confi09.livejournal.com/ (
confi09.livejournal.com) wrote in
useless_faq2009-01-02 09:28 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
а вот скажите пожайлуйста
если человек ляжет на рельсы,только не как Каренина,а параллельно рельсам,то что с ним будет,если в таком положении он попадет под поезд?
я видела на вокзалах под вагонами большое расстояние,может его и не зацепит даже?
а еще насчет стука колес - у него наверное барабанные перепонки лопнут.а вот если его перед этим избить до потери сознания,он оглохнет?
я видела на вокзалах под вагонами большое расстояние,может его и не зацепит даже?
а еще насчет стука колес - у него наверное барабанные перепонки лопнут.а вот если его перед этим избить до потери сознания,он оглохнет?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
а вообще попробуй, потом расскажешь
no subject
no subject
no subject
Когда смотришь, как другие ложатся и с ними все в порядке, то вроде бы и не страшно. Но когда уже сама лежишь, то страшно, кажется, что очень-очень долго поезд едет. Оглохнуть - вряд ли. А вот может быть такая опасность: под дном (не уверена, что это так называется) поезда встречаются торчащие проволоки, провода какие-то оторванные, и вот такая штука, наверное, может зацепить.
Но совсем недавно, когда была на вокзале, я обратила внимание, что у паровоза впереди есть такая штука, которая достаточно низко к рельсам расположена. Не знаю, может раньше другие они были... но под такой я бы не легла.
no subject
на ЖД переездах это проверяется. Может быть видели - между рельсов торчик такая хлипкая полосатая рамочка. Когда поезд на скорости проезжает, то если нижний габарит нарушен - он разбивает эту рамочку, и тут дяденька, который живет в домике у переезда сообщает об этом и поезд останавливают тут же, до исправления ситуации.
Так что если у поезда что-то тяжелое болтается между колес - дальше первого ереезда он проехать в таком виде не сможет.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот только туалеты. Долбанные туалеты по два в вагоне, весьма незатейливо устроенные...
no subject
урановыйлом:)no subject
no subject
no subject
Тока водителя жалко... он там на ходу может и не разберецца, как человек лежит и как будто задавил О_о Ну или затормозит, выйдет и вломит)
Ну и еще если какая-нибудь фигня торчать будет из дна, тоже не кайф(
no subject
Занудно:
no subject
Колеса стучат на стыках рельс. Если лечь именно к этом месте - таки-да, в голове будет шуметь основательно, в остальных случаях - нет.
no subject
no subject
re:а вот если его перед этим избить до потери сознания
no subject
no subject
no subject
Сила воздушного потока, создаваемого двумя встречными составами, составляет 16 тонн, при такой нагрузке человека запросто может затянуть под поезд, а то и не под один!
no subject
Я тоже гуляла всё детство между станциями гуляла, я гов
Кроме того, сами жд пути на станциях расположены друг от друга чуть дальше.
зы: если посмотрите статистику несчастных случаев на жд-- обнаружите приличный процент смертей по вышеназванной причине.
no subject
На станциях, конечно, поеда не торопятся, а перегоны у нас были, так что _идти_ между двумя поездами правда, не стоит, а стоить - вполне можно.
Кроме того, со 120 км/ч - это вы не погорячились? НЯП, пассажирские ходят что-то около 60, скорые - до 80, и товарные тоже примерно столько же. Это, может, в благословенной Европе с другим устройством ходовой части вагонов и другими рельсами, можно так гонять.
ЗЫ. Ну статистика. А как статистика отличает затягивае от самоубийства, например?
Ладно, не буду спорить, т.к. о подобном затягивани от Вас слышу впервые и никакой доказательнйо базой не владею.
no subject
Получишь сильный шок и все.
no subject
До этого положил на шпалы рюкзак набитый барахлом, если бы сдвинуло, не лёг бы.
Пока она наезжает, очень страшно, кажется что сейчас голову фартуком оторвёт, а после двух вагонов ничего, чувствуешь, что сверху места хватает.
Я ещё боялся что в тамбуре кто-то отлить решит.
no subject
no subject
no subject
no subject
Да, если, вдруг, соберетесь ложиться таким образом под поезд, то удобней использовать участки пути, на которых уложены железобетонные шпалы - форма шпалы такова, что рельсы стоят как бы на "подставках" по отношению к центральной части шпалы. Это даст вам дополнительно сантиметров 10 жизненного пространства.