http://loveless-faerie.livejournal.com/ ([identity profile] loveless-faerie.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-09-28 02:25 pm

(no subject)

А как машинисты умудряются электропоезда на остановках метро так точно останавливать перед вьездом в тоннель, и были ли случаи, когда по какой-то причине поезд заезжал в тоннель, хотя бы одним первым вагоном?

[identity profile] harding1989.livejournal.com 2009-09-28 11:38 am (UTC)(link)
1) Это их работа
2) Максимум первыми двумя дверьми. Если машинист может - он подаёт назад, если времени на это нет, то говорится примерно следующее: "Ув. пассажиры, в первом вагоне выход осуществляется через последние две двери".

[identity profile] top-of-poppy.livejournal.com 2009-09-28 11:38 am (UTC)(link)
я не метростроевец и вообще гуманитарий, но вроде бы там тормоза на станциях работают в том числе и от специальной штучки между рельсов, где-то в районе предпоследнего вагона. там что тормозить он начинает именно с этого места и полностью останавливается к началу нового туннеля.

могу ошибаться, но бабушка (инженер, мосты и туннели) объясняла мне в детстве именно так

[identity profile] delta-plana.livejournal.com 2009-09-28 11:41 am (UTC)(link)
ru_metro

[identity profile] boombick.livejournal.com 2009-09-28 11:45 am (UTC)(link)
В тоннеле есть специальные тормозные метки, по которым ориентируется машинист

[identity profile] kirpichkun.livejournal.com 2009-09-28 11:55 am (UTC)(link)
Пол годика поездить и легко придрочишься к этому делу :)
Это всё просто, так же как неглядя переключаеть скорость КПП, завязывать шнурки, подносить ложку ко рту.

[identity profile] btr-a.livejournal.com 2009-09-28 11:57 am (UTC)(link)
не очень точно, плюс минус метр примерно
зависит от мастерства
имхо, полная аналогия с тем, как паркуешь машину

[identity profile] toh-rus.livejournal.com 2009-09-28 12:03 pm (UTC)(link)
не так давно была история с пьяным машинистом, когда последний вагон не выехал из тоннеля.

[identity profile] nikulchikov.livejournal.com 2009-09-28 12:24 pm (UTC)(link)
Вы не поверите.
Там автоматика и они ничегошеньки не делают. :-)

[identity profile] pequeno-raposa.livejournal.com 2009-09-28 02:06 pm (UTC)(link)
Ну водители же не испытывают проблем с тем, чтобы остановиться носом у стоп-линии светофора :)

[identity profile] besisland.livejournal.com 2009-09-28 03:07 pm (UTC)(link)
— А что, правда такое бывает, что машинист проезжает станцию?..
— К сожалению да :(
http://metroelf.livejournal.com/44990.html?thread=1174718

И напоследок. Есть такая поговорка: «За одного битого – 2х небитых дают» Вот она как раз, в полной мере, отражает суть нашей работы. Человек проехавший светофор или станцию из-за нерасчетливого торможения никогда больше этого не повторит. Он будет останавливаться заблаговременно, он встанет лишний раз что бы убедиться в показании светофора (если его не видно) но никогда, он больше не допустит такой ошибки.
http://metroelf.livejournal.com/30612.html

[identity profile] geakimus.livejournal.com 2009-10-02 10:02 pm (UTC)(link)
Камандир, тут тормозни!
Data89, web data extraction (http://www.data89.com/).