http://studentsbook.livejournal.com/ ([identity profile] studentsbook.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-12-01 07:14 pm

Прыжок из самолета

Можно ли выпрыгнуть с парашютом из аварийного выхода (любого из них) самолета Airbus A319 и не попасть в двигатель или получить удар о фюзеляж воздушного судна, что с высокой веротностью приведет к смерти?

Отредактировал, вопрос был задан некорректно.
Спасибо за ответы.

Но аварийные...

[identity profile] scrolllock.livejournal.com 2009-12-01 10:06 pm (UTC)(link)
...всё же запирают фюзеляж изнутри.
Вот только я никак не могу найти ни картинку, ни описание, где было бы понятно, как они сначал открываются во-внутрь, а потом повернувшись выдавливаются наружу.

Re: Но аварийные...

[identity profile] khathi.livejournal.com 2009-12-02 01:51 am (UTC)(link)
А они не выдавливаются. ;) Вы же сами выше по треду давали фото открытого аварийного люка -- он как сдвижная дверь в маршрутке, только не на рельсах, а на рычагах: сперва вдвигается вовнутрь, а потом в сторону.

Image

Собственно, основные люки открываются точно так же, но не внутрь, а наружу. Именно поэтому между креслом перед люком и бортом и оставляют иногда свободное пространство, чтобы туда открытый люк и заезжал. Впрочем, если он сдвигается не вбок, а вверх, то такого может и не быть.

Вот так, например:

Image

А...

[identity profile] scrolllock.livejournal.com 2009-12-02 11:50 am (UTC)(link)
...теперь понятно. Поговаривают, что на ТУ-154 они под 70 кг весят, это правда?

Re: А...

[identity profile] khathi.livejournal.com 2009-12-02 12:00 pm (UTC)(link)
Не знаю, не вешал.

Re: А...

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2009-12-03 10:05 am (UTC)(link)
хз. на западных самолетах на таких листовках вес пишут, чтоб юзер знал, к чему готовиться. Килограмм 15 вроде...