[identity profile] studentsbook.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Можно ли выпрыгнуть с парашютом из аварийного выхода (любого из них) самолета Airbus A319 и не попасть в двигатель или получить удар о фюзеляж воздушного судна, что с высокой веротностью приведет к смерти?

Отредактировал, вопрос был задан некорректно.
Спасибо за ответы.

Date: 2009-12-01 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] mumm.livejournal.com
да элементарно...
Шварцнеггер вон даже и без парашюта прыгал – хоть бы хны...

Date: 2009-12-01 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] pewrick.livejournal.com
попав в двигатель и получив удар о фюзеляж, не погибнуть невозможно

Date: 2009-12-01 05:21 pm (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
ай, молодца! you made my day! посмеялся от души
+1 :)

Date: 2009-12-01 06:29 pm (UTC)
From: [identity profile] golovupeplom.livejournal.com
это отлично!

Date: 2009-12-02 07:00 am (UTC)
From: [identity profile] lliamnyhb.livejournal.com
5!!! =))))

Date: 2009-12-01 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] aou.livejournal.com
Можно и без парашюта. Если самолет на земле стоит.
(deleted comment)

Date: 2009-12-01 06:05 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/antiquer_/
+1, разница давлений не позволит скорее всего

Date: 2009-12-01 06:20 pm (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
а вы не ошибаетесь? где давление на высоте больше, в салоне или снаружи?

А куда...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:26 pm (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:35 pm (UTC) - Expand

Блажен...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:49 pm (UTC) - Expand

Re: Блажен...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:54 pm (UTC) - Expand

Ты не поверишь...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:57 pm (UTC) - Expand

Re: Ты не поверишь...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:58 pm (UTC) - Expand

ТУ-134

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 07:18 pm (UTC) - Expand

Re: ТУ-134

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 07:25 pm (UTC) - Expand

кусочек фразы...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 07:39 pm (UTC) - Expand

Re: кусочек фразы...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 08:01 pm (UTC) - Expand

Люки аварийные...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 08:14 pm (UTC) - Expand

Re: Люки аварийные...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 08:21 pm (UTC) - Expand

Ты читать...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 08:26 pm (UTC) - Expand

Re: Ты читать...

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 08:27 pm (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com - Date: 2009-12-01 07:01 pm (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] http://users.livejournal.com/antiquer_/ - Date: 2009-12-01 08:32 pm (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:25 am (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com - Date: 2009-12-02 08:10 am (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com - Date: 2009-12-02 08:17 am (UTC) - Expand

Re: А куда...

From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com - Date: 2009-12-02 08:42 am (UTC) - Expand

Date: 2009-12-01 05:09 pm (UTC)
From: [identity profile] wildpierre.livejournal.com
объект, попавший в двигатель, мгновенно превращается в фарш. Если не сработает система предотвращения возгорания, то еще и горящий.

Date: 2009-12-01 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] markela.livejournal.com
Можно и без парашюта выпрыгнуть и не погибнуть, такие случаи бывали

Date: 2009-12-01 06:06 pm (UTC)
From: [identity profile] bruzzzhaschie.livejournal.com
нихрена не выйдет. все парашюты - у пилотов. А у них с этим делом все нормально

Date: 2009-12-01 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
у них что, на гражданских судах и вправду есть парашюты? о.О

Date: 2009-12-01 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
смотря когда. иногда парашюты бывают не только у экипажа, но и у самого самолета

(no subject)

From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:25 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:45 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:49 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:50 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com - Date: 2009-12-02 06:55 am (UTC) - Expand

Date: 2009-12-03 12:18 am (UTC)
From: [identity profile] organs-pusher.livejournal.com
нету папашютов у пилотов...


автор, вы, видимо, не грамотно сформулировали вопрс, но я вас понял...

думаю можно без особого риска, если будете тепло одеты или на не очень большой высоте...

и вряд ли вы ударитесь о фюзеляж или попадете в двигло... ваша скорость будет примерной скорости самолета в момент выпрыгивания (вы что - в поезде не подпрыгивали никогда шоли?)... а масса тела начнет вас притягивать к земле...
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] organs-pusher.livejournal.com - Date: 2009-12-03 02:50 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] paraxboct.livejournal.com - Date: 2009-12-03 03:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] organs-pusher.livejournal.com - Date: 2009-12-03 03:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] paraxboct.livejournal.com - Date: 2009-12-03 03:25 pm (UTC) - Expand

Удар...

Date: 2009-12-01 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com
..о фюзеляж воздушного судна произойдёт еще в салоне при попытке открыть люк.
Экипаж обеспечит.
Да и пупок развяжется открывать его. Сил не хватит полюбому.

Date: 2009-12-01 06:26 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
вы просто не откроете люк, там стоит специальный замок, не открывающщийся на высоте

Date: 2009-12-01 06:49 pm (UTC)
From: [identity profile] necrothon.livejournal.com
Через туалет себя спустит.

(no subject)

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:51 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] necrothon.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:54 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2009-12-01 06:55 pm (UTC) - Expand

Такое случалось не раз

Date: 2009-12-01 07:27 pm (UTC)
From: [identity profile] mclabman.livejournal.com
http://www.segodnya.ru/w3s.nsf/Archive/2000_113_crime_text_roslova2.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80,_%D0%94._%D0%91.

Re: Такое случалось не раз

Date: 2009-12-02 02:07 am (UTC)
From: [identity profile] sidorovskaya.livejournal.com
Спасибо большое
про Купера очень романтичная история
и денег-то немного попросил..

Date: 2009-12-01 07:44 pm (UTC)
(deleted comment)

Date: 2009-12-01 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Аварийные люки открываются вовнутрь, а не наружу. На рабочей высоте их зажимает давлением внутри салона как пробки, фиг откроешь.

Походу...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 09:52 pm (UTC) - Expand

Re: Походу...

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2009-12-01 09:55 pm (UTC) - Expand

Но аварийные...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-01 10:06 pm (UTC) - Expand

Re: Но аварийные...

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2009-12-02 01:51 am (UTC) - Expand

А...

From: [identity profile] scrolllock.livejournal.com - Date: 2009-12-02 11:50 am (UTC) - Expand

Re: А...

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2009-12-02 12:00 pm (UTC) - Expand

Re: А...

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2009-12-03 10:05 am (UTC) - Expand

Re: Походу...

From: [identity profile] leika24.livejournal.com - Date: 2009-12-02 08:51 pm (UTC) - Expand

Date: 2009-12-03 07:41 pm (UTC)
From: [identity profile] cosmonazi.livejournal.com
чтобы вы вообще смогли открыть какой-либо выход, вам пришлось бы сначала попросить пилотов (или попросить с пистолетом, или научиться и сделать самому):
1. сбросить высоту до ~2000м, (также неминуемо им придётся снизить скорость, т.к. в плотном воздухе на малой высоте самолёт всё равно шибко не разгонится)
2. выровнять давление в салоне.

после этого задача фактически сводится к обычному прыжку с парашютом.

Date: 2009-12-15 09:36 pm (UTC)
From: [identity profile] myzko.livejournal.com
почему именно 2000 м?