А почему в городах так часто строят подземные переходы,

[seminarist.livejournal.com]

и так редко надземные? Неужели проще на перекрестке в центре города с большим движением выкопать туннель, чем поставить железный или бетонный мост, пусть даже с навесом?

Comments

[hope1972.livejournal.com]

Сверху обычно идут коммуникации и провода для троллейбусов и пр. Может, поэтому?

[omskvich.livejournal.com]

глубина подземного перехода - не более 6-7м с учетом перекрытий. мост, с условием, что под ним должны проезжать троллейбусы и высокие фургоны, будет, таким образом, на высоте 10-12. теперь оцените, как высоко вам придется подниматься-спускаться.
не говоря уже о том, что такие сооружения значительно загромоздят городское пространство.

[inhate.livejournal.com]

Причин может быть несколько:
1) Однопролетный мост через несколько полос будет иметь громоздкое дорогое основание. Колонны же затрудняют дорожное движение.
2) Кроме того, сравните высоту автомобильных мостов (построеных с запасом по высоте транспортных средств и коммуникаций) и глубину подземного перехода - окажется, что у подземного перехода лестница сильно короче, нежели у автомобильного моста.

[werwombat.livejournal.com]

1. А деньги пилить кто будет?
2. У нас большинство переходов сопряжены со станциями метро.

[sershapk.livejournal.com]

это проще сделать в плане вписывания в город
на месте надземного можно построить что-то наиболее интересное, красивое, нужное

[yukor.livejournal.com]

не везде так. в той же Анталии, где мне доводится жить, подземных переходов ни одного. а вот надземных власти понатыкали полно. после того как устали сбитых пешеходов подбирать.
очень быстро построили. с эскалаторами. правда, там провода почти повсеместно в землю убраны. во избежании проблем в зимние штормы.

Маськва, да...

[inhate.livejournal.com]

Вы будете смеяться, но подземные переходы строят в местех, где даже общестенного транспорта не ходит толком...

Re: Маськва, да...

[werwombat.livejournal.com]

Ви таки не пове'ите, но я не из Моськвы)

Знаю. В Калуге смешной переход есть.

[dounja.livejournal.com]

Ага, читала однажды, что это, мол, типично для тоталитарных государств-загонять людей под землю.

[lenivaya.livejournal.com]

а еще я знаю примеры строительства коммерческих подземных переходов, с кучей магазинчиков-павильончиков

[http://users.livejournal.com/_former_/]

Не стоит обобщать ситуацию.
В каждом городе и в каждой стране своя политика прокладки коммуникаций, которая основывается на финансах, архитектуре, психологии населения и весе "зеленых партий" в местном совете.

[vombatus123.livejournal.com]

Надземный переход должен закладываться как элемент архитектуры района, а подземный в этом отношении можно совсем не учитывать.

[umklaidet.livejournal.com]

в Новосибирске щас строят исключительно надземные.

[vombatus123.livejournal.com]

Это несущественно. В Москве надземные переходы строят обычно над железнодорожными путями, над которыми как раз и проходят провода. Очень неудобные, кстати, лестница очень длинная, но по другому наверное железную дорогу перейти нельзя.

[vombatus123.livejournal.com]

В новых районах, или в центре?

[umklaidet.livejournal.com]

навскидку- старые районы (площадь труда, проспект Энергетиков (так красивейший

[umklaidet.livejournal.com]

вантовый, с колонной на одной стороне). И новые дороги - трасса на Толмачево, например.

[vombatus123.livejournal.com]

Ну, если вписалось удачно, то почему нет. Другое дело, что подземный не обязан быть красивым, он пейзаж не портит.

[cunstoy.livejournal.com]

С подземного перехода откатов можно больше получить чем с железной конструкцией над дорогой.

[umklaidet.livejournal.com]

у на сони симпатишные)
Но у нас городу всего 117 лет,так что особой старины нет, кою можно попортить

[vombatus123.livejournal.com]

Сомнительно. Не надо путать обустроенные подземные лабиринты у станций метро и десятиметровые квадратные трубы-переходы под Варшавкой через каждые 500 метров.

[cunstoy.livejournal.com]

Значит из соображений того что конструкция над дорогой будет портить вид города, а зимой обильно будет засыпаться снегом

[idemidov.livejournal.com]

Для удобства пешеходов. О бабушках подумайте. Каково им лазить по надземным переходам. Там длина лестницы в 2-3 раза больше, чем у подземного.

[baibuga.livejournal.com]

Надземный выше надо делать - дольше ползти.
Да и психологически легче сначала спускаться.

По Калужскому шоссе в МО построили целую кучу надземных переходов. Хоть бы кто ими пользовался, все так и прутся через дорогу по привычке.

[idemidov.livejournal.com]

И подземный переход не ставит ограничения по высоте для транспорта. Да и ширина проезжей части не уменьшается за счёт колонн и т.д. Короче, подземные рулят.