http://alex-oz.livejournal.com/ ([identity profile] alex-oz.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2010-08-11 02:26 pm

Дизайн отечественных авто

Вот смотрю я на "Приору", "Калину" и иже с ними. Прослеживается преемственность - к сожалению.
ЧТо мешает нашим дизайнерам кардинально изменить дизайн новой модели? Сделать ее совершенно не похожей на предыдущую? Вдохновиться не старой десяткой, а чем-то более современным.
Не надо говорить про сложность измения технологического процесса - он же тоже модернизируется со временем.

[identity profile] rootin.livejournal.com 2010-08-11 05:35 pm (UTC)(link)
Открою вам глаза. 6 лет подряд победитель World Rally Championship именно французская команда - Citroen WRC. А ваш друг, судя по всему, французские машины видел только со стороны.

[identity profile] http://users.livejournal.com/_deckard_/ 2010-08-11 06:40 pm (UTC)(link)
справедливости ради, там от серийного ситроена осталось хоть что-то, кроме кузова?

[identity profile] rootin.livejournal.com 2010-08-11 07:47 pm (UTC)(link)
Двигатель за основу взят от С4 VTS. Конструктив примерно тот же, в остальном, конечно, ничего общего, даже кузов и тот другой, хотя похож. Даже дворники другие. Но смысл не в этом. Раллийная платформа - лучшая живая тестовая площадка для инженеров.

[identity profile] http://users.livejournal.com/_deckard_/ 2010-08-11 10:23 pm (UTC)(link)
смысл в том, что ралийные тачки имеют мало общего с серийными. и многие идеи для ралли никак не подходят для серийных. как не подходят идеи концептов (BMW Gina).

ралли, ф1, концепты и проч. это просто имиджевые проекты, как для ауди R10, ну или таже джина.

[identity profile] peter-hrumov.livejournal.com 2010-08-11 07:44 pm (UTC)(link)
Серийные машины и машины, участвующие в ралли -- это две большие разницы. К тому же, сколько на них потрачено бабла? И с такими механиками и ТО каждая машина ездила бы безупречно.
На то он и мой друг, а не ваш, что я знаю лучше, что он умеет и в чем разбирается.

[identity profile] rootin.livejournal.com 2010-08-11 07:53 pm (UTC)(link)
Я ездил на французе 4 года. Безупречная надежность, копеечная обслуга, никаких очередей на ТО. В год машина забирала 4 тр на ТО. Всего четыре! Остальное бензин и мойка. Всё.
Чем машина сложнее, тем она менее надежна.

[identity profile] peter-hrumov.livejournal.com 2010-08-11 08:22 pm (UTC)(link)
а) какой француз?
б) старые машины действительно надежнее и проще современных, вон к гольфу второму подходят некоторые детали от отечественных авто

Почитайте автомеханика: http://nikolagrek.livejournal.com/

он где-то писал про надежность, про французов тоже не очень отзывался. Как, впрочем и про множество других марок.

[identity profile] rootin.livejournal.com 2010-08-12 06:58 am (UTC)(link)
Citroen С4 2006 года. Вполне себе современный авто...

[identity profile] http://users.livejournal.com/_deckard_/ 2010-08-11 10:25 pm (UTC)(link)
про совершенно любую машину, от опеля до субару, можно найти отзывы в духе "попал на капиталку движка через 2 тыщи".

и все они будут, по своему, справедливы.