[identity profile] 0ll-is-matter.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
говорят, мы все друг друга через немногих знакомых знаем...
....а не найдется ли у нас тут человека, посвященного в финансовые тайны РЖД

Ну очень хотелось бы чтоб кто-то хотя-бы тайно слил финансовую сторону вопроса - 
обеспечение проезда в пригородных поездах   охраной, заборами, ремонтами и контролёрами

Всё равно фирма живет на федины дотации,и лицемерно декларирует - "наша забота - ваше удобство", отменяя по десятку поездов в день... То ли еще будет зимой, несмотря на платность проезда.

Ибо, может быть давно пора и ВЫГОДНЕЕ было ввести БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД?
*а не приучать людей к обману,хотя и от нужды*

Date: 2010-10-15 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] nikulchikov.livejournal.com
...а не приучать людей платить за проезд!

Date: 2010-10-15 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] nikulchikov.livejournal.com
Не можешь платить - не езди.

Date: 2010-10-15 06:41 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
вам нравится платить за услуги, которыми пользуетесь не вы?

Date: 2010-10-15 10:08 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
молодцы, что я могу сказать...

Date: 2010-10-15 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] yalexey.livejournal.com
Вас кто-то заставляет? Продайте и не платите.
(deleted comment)

Date: 2010-10-15 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] qxd.livejournal.com
Всех оперативных или капитальных тоже? Амортизация путей, самого паровоза учтена?
From: [identity profile] d-gorbunov.livejournal.com
о, интересно. Какие расходы на содержание электрички?

Учитываются ли зарплаты кассиров на всех станциях?

Date: 2010-10-15 07:01 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/__irony__/
по идее, будучи открытым акционерным обществом, ржд должны каждый год публиковать финансовую отчетность. другой правда вопрос, что там скрыто, а что нет.
и о как я присоединяюсь к посылке лучей поноса в сторону этих чудных монополистов

Date: 2010-10-15 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com
чето постоянно вы свою ржд лучами забрасываете, ездийте укрзализныцей она хорошая )))

Date: 2010-10-15 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/__irony__/
и БЧ хорошая:)
а ржд, особенно на участке спб-мск, совсем офигело.

Date: 2010-10-15 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] spoonisoutthere.livejournal.com
как же бесплатное может быть выгоднее? с паршивой овцы - хоть шерсти клок

Date: 2010-10-15 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] detkina.livejournal.com
Стоимость проезда Москва-СПБ особенно радует.
Если ещё вспомнить, сколько народу, заплатив, не доехали.

Date: 2010-10-15 11:48 am (UTC)
From: [identity profile] full-dec.livejournal.com
Я понял.
Вот мне и интересно, какая тысячная доля процента пассажиров на направлении Москва-Петербург не доехала из-за крушений сапсанов-грандэкспрессов

Date: 2010-10-15 03:00 pm (UTC)
From: [identity profile] speckius.livejournal.com
А что, сапсанус терпел крушение?
На моей памяти только Невский экспресс два раза.

Date: 2010-10-15 03:02 pm (UTC)
From: [identity profile] speckius.livejournal.com
Это намёк, что не доехали не из-за непреодолимой силы террористов, а оттого, что путь в плохом состоянии?

Date: 2010-10-15 09:18 am (UTC)
From: [identity profile] mask-13.livejournal.com
1. тарифы на пригородное сообщение регулируются властями субъекта федерации, а не самой РЖД.
2. живут они не на дотации из бюджета, а на прибыль от грузоперевозок.

Date: 2010-10-15 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] bar-do.livejournal.com
2: ну как бы часть расходов от, в принципе, убыточных пасс. перевозок все равно финансируется из бюджета субъектов

Date: 2010-10-15 12:18 pm (UTC)
From: [identity profile] yalexey.livejournal.com
Обратиться в виртуальные органы с вопросом, очевидно.

Date: 2010-10-15 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] ccccp.livejournal.com
Предлагаю пойти дальше: магазинам раздавать продукты бесплатно и офигительно экономить на видеонаблюдении, охранниках, кассирах. =)

Date: 2010-10-15 09:46 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
это еще Карл Маркс предлагал!

Date: 2010-10-15 10:14 am (UTC)
From: [identity profile] werwombat.livejournal.com
Они обязаны предоставлять пять форм отчётности.
Ищите - либо закопан на сайте (вопрос ещё на каком), либо недоступен без пароля (обязаны выслать по требованию).

В качестве отмазки скажите просто - нужны пять форм отчётности для курсовика.

___
Если пришлют - напишите мне пжлст, а то курсовик скоро писать надо, а самому им писать лень)))

Date: 2010-10-15 10:26 am (UTC)
From: [identity profile] werwombat.livejournal.com
Да я могу и не по РЖД писать)))
Посмотрим.

Date: 2010-10-15 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] werwombat.livejournal.com
Ничего особо интересного. Расчёты всевозможных характеристик компании. Не все методы сильно репрезентативны.
Правда на основании этих расчётов следует принять стратегию и (например) решить стоит ли вводить данной компании пресловутые инновации, и если да, то какого рода.

Доходят. Но не студенческие)

Date: 2010-10-15 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] werwombat.livejournal.com
Увы, научно-тех. и соц. исследования не проводятся (точнее останавливаются), если не несут конкретному предприятию определённой прибыли в установленный им срок.

Date: 2010-10-15 12:22 pm (UTC)
From: [identity profile] yalexey.livejournal.com
Это называется пиринговые войны. Погуглите. Это не только у нас. Cogent так отжимает клиентов у конкурентов.

Date: 2010-10-15 03:04 pm (UTC)
From: [identity profile] speckius.livejournal.com
Что значит первого уровня? Вот список Tier 1:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tier_1_network#List_of_Tier_1_networks

Date: 2010-10-15 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] speckius.livejournal.com
Мне недавно звонило РЖД, опрашивало, как я пользуюсь поездами и другими транспортами (дальнего следования), что не нравится, какие приоритеты при выборе билета, так что наверно дотации у них не главное :)

Date: 2010-10-15 05:29 pm (UTC)
From: [identity profile] better-days.livejournal.com
РЖД - одна из самых прибыльных компаний в российской провинции. Да и в столицах не на дотации живут, поверьте. А что до сверхприбыли - так ведь монополист же. Пусть кто-нибудь поборется успешно, будет дешевле, будем пользоваться.