![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
dorofeus.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faq
А вот поручень в общественном транспорте (троллейбусе, например), который к потолку
Если, например, за этот поручень возьмутся все стоящие пассажиры и резко за него дёрнут, он отвалится?
А если все на нём повиснут?
Интересует ещё, отделится ли поручень от крыши вместе с болтами, или же рухнет вместе с крышей? А, может, просто где-нибудь переломится?
no subject
Date: 2010-10-26 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 12:32 pm (UTC)Допустимая нагрузка на один болт (не менее) М-6 230 кг
no subject
Date: 2010-10-26 12:37 pm (UTC)три болта, тип не скажу, выдержали 80 кг. потом их вырвало с солидным куском пластика.
херовая сборка конечно, но это 90% автобусов владивостока
no subject
Date: 2010-10-26 01:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 12:55 pm (UTC)смешно))))))
Date: 2010-10-26 01:05 pm (UTC)Re: смешно))))))
Date: 2010-10-26 01:09 pm (UTC)Re: смешно))))))
Date: 2010-10-26 02:30 pm (UTC)Re: смешно))))))
Date: 2010-10-27 05:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 01:26 pm (UTC)Сразу оторвалось несколько болтов? Или поручень на одном болте был?
no subject
Date: 2010-10-27 04:54 am (UTC)lmao
Date: 2010-10-26 04:08 pm (UTC)Re: lmao
Date: 2010-10-26 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 05:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 10:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-27 04:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-28 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 04:11 pm (UTC)Ну, то есть, сейчас смешно, тогда было не очень. ((
no subject
Date: 2010-10-26 05:43 pm (UTC)Это была бы очень важная информация
no subject
Date: 2010-10-27 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-26 08:22 pm (UTC)Впоследствие эту трубу стали крепить на промежуточных креплениях, привинченых к потолку на четырех "восьмерках". Два помежуточных крепления в ЛИАЗе стали обеспечивать полную "невырываемость" поручня - в НАМИ на испытаниях на поручни специально вывешивались грузы в полтонны на каждый, на "стиральной доске" при скорости 60 км/час (на Дмитровском полигоне) ручки не отрывались.
Про современные автобусы - не знаю, а в 70-е-80-е годы прошлого века потолочные балки автобуса (короба 80х100) были рассчитаны не то что на пару тонн груза каждая, но и на то, чтобы при врезании груженого КАМАЗа в крышу опрокинувшегося автобуса она (крыша) не прогибалась.
ЗЫ. На ЗИС-154 в детстве ездил, было массовое развлечение пионерии при выезде в пионерлагеря: всем пионерам одновременно повиснуть на поручнях при езде по проселку, типа кто первый "отвиснет" тот и дежурный по отряду в первый день... Водители - не ругались, и поручни не отрывались.
no subject
Date: 2010-10-27 03:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-27 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-03 06:42 pm (UTC)