[identity profile] pandereta.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
В последнее время все чаще появляются новости о том, что поезд Сапсан убивает людей, причем чаще потоками воздуха ( тыц ).

В связи с этим возник у меня вопрос: сколько килограмм максимум может поднять этот поток воздуха от Сапсана?
То есть, если утрировать, ребенка может, а взрослого тучного мужчину, например?

Date: 2010-11-03 12:45 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Сапсан развивает скорость около 70 м/с. А обычный встречный ветер 15-20 м/с уже ощутимо мешает идти взрослому человеку.

Ага

Date: 2010-11-03 12:47 pm (UTC)
From: [identity profile] asklepij.livejournal.com
"В метеорологической литературе также применяется термин шторм, а при скорости ветра больше 30 м/сек — ураган".

юзфул?)

Date: 2010-11-03 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] useless-fag.livejournal.com
Отойти от края на метра три

Re: юзфул?)

Date: 2010-11-03 01:02 pm (UTC)
From: [identity profile] harry-lonsdale.livejournal.com
По ТБ от Сапсана 5 (в том посте).

А ширина платформы?

Date: 2010-11-03 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] karpion.livejournal.com
Я давно не ездил на электричках, но мне кажется, ширина платформы заметно меньше трёх метров.
За перила надо держаться.

Date: 2010-11-03 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] useless-fag.livejournal.com
Вообще метров пять обычно, имхо.(ленобласть)
Либо ТБ вынуждает вссех спрыгивать с платформы

Date: 2010-11-03 12:56 pm (UTC)
From: [identity profile] glenn-witcher.livejournal.com
Отойти, желательно стать прямо у стены, параллельной путям. И уж явно не перебегать пути как та тетка.

Date: 2010-11-03 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] glenn-witcher.livejournal.com
У человека терминальная скорость ~55 м/с. Плюс зависит от удаления человека от путей и еще кучи факторов.

Date: 2010-11-03 12:58 pm (UTC)
From: [identity profile] noznibor.livejournal.com
http://www.uzinfo.net/ru/evetns_other/5097 тут пишут что и на скорости 60 км/ч может "засосать" под поезд

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 01:08 pm (UTC)
From: [identity profile] iozik.livejournal.com
а вот европейский поезд на скорости 574 с 3 минуты видео как поезд проезжает мимо людей и никого не сдувает и не засасывает http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] asklepij.livejournal.com
Да я вот думаю: в Германии ездит несколько сотен братьев этого "Сапсана", но никого вроде не засасывает. И при проезжающем мимо станции поезде никто не бросается врассыпную.

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 02:26 pm (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
ну как минимум он 250 в Германии возле платформ не едет :)
либо по отдельному пути, вдали от электричковых остановок, либо макс. 120-150 выжимает

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 01:19 pm (UTC)
From: [identity profile] leonline.livejournal.com
тетка семафорит из-за угла, осторожненько :)

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] vombatus123.livejournal.com
Он пылищу в физиономию надувает здорово.

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 06:32 pm (UTC)
From: [identity profile] dare-r.livejournal.com
В Европе скоростные поезда выглядят как поезда, и только у нас - как стихийное бедствие:))

Re: все в ужосе прячутся

Date: 2010-11-03 06:51 pm (UTC)
From: [identity profile] dare-r.livejournal.com
Да всякое у нас - и плохое, и хорошее.

Date: 2010-11-03 01:00 pm (UTC)
From: [identity profile] afinyanka.livejournal.com
в разрушителях легенд у них коляска улетала с путей с пупсом.
так что близко к поездам вообще лучше не подходить

Date: 2010-11-03 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] karpion.livejournal.com
Способность потока воздуха поднять что-то сильно зависит от поперечной площади поднимаемого объекта. Т.е. кирпич останется на месте, а кусок пенопласта того же веса полетит.

Но опасность не в том, что "поднимет", а в том, что "повалит и покатит" (повалить человека достаточно легко, если тот не ожидает), причём может ещё и ударить обо что-то. Самое страшное - если упавший ударится о сам поезд.

Решение: отойти к краю платформы подальше от поезда и держаться за перила.

Date: 2010-11-03 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] hvd.livejournal.com
Или, если все плохо, присесть - уменьшить ветровую нагрузку на тело.

Date: 2010-11-03 05:51 pm (UTC)
From: [identity profile] hellcrafter.livejournal.com
А если все совсем плохо - присев, закрыть голову руками и отсосать у себя напоследок.

Date: 2010-11-03 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] ipayeff.livejournal.com
Люди, работающие охранниками на мосту через Московское Море, авторитетно заявляют, что сдувает, но не сильно (там не больше 3х метров).
чаще гибнут люди по пьяни или просто перебегающие пути перед проходящим поездом. не знаю статистики по Сапсану, но ЭР-200 набирал около 50 "звёздочек" на борту за год.

Date: 2010-11-04 08:41 am (UTC)
From: [identity profile] qolorado.livejournal.com
Шел я как-то по ж/д мосту, на который въезжал товарняк. Навскидку, не быстрее 50 км/ч. Тут-то я и осознал, зачем на том мосту по бокам сделаны «карманы» для пешеходов... Сбить ветром - не сбило, но дунуло так, что как-то неуютно стало от мысли - что бы было, если бы поезд фигачил скажем, под сотню...