http://pandereta.livejournal.com/ ([identity profile] pandereta.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2010-11-03 01:54 pm

(no subject)

В последнее время все чаще появляются новости о том, что поезд Сапсан убивает людей, причем чаще потоками воздуха ( тыц ).

В связи с этим возник у меня вопрос: сколько килограмм максимум может поднять этот поток воздуха от Сапсана?
То есть, если утрировать, ребенка может, а взрослого тучного мужчину, например?

[identity profile] follen-engell.livejournal.com 2010-11-03 12:45 pm (UTC)(link)
Сапсан развивает скорость около 70 м/с. А обычный встречный ветер 15-20 м/с уже ощутимо мешает идти взрослому человеку.

Ага

[identity profile] asklepij.livejournal.com 2010-11-03 12:47 pm (UTC)(link)
"В метеорологической литературе также применяется термин шторм, а при скорости ветра больше 30 м/сек — ураган".

юзфул?)

[identity profile] useless-fag.livejournal.com 2010-11-03 12:53 pm (UTC)(link)
Отойти от края на метра три

Re: юзфул?)

[identity profile] harry-lonsdale.livejournal.com 2010-11-03 01:02 pm (UTC)(link)
По ТБ от Сапсана 5 (в том посте).

А ширина платформы?

[identity profile] karpion.livejournal.com 2010-11-03 01:15 pm (UTC)(link)
Я давно не ездил на электричках, но мне кажется, ширина платформы заметно меньше трёх метров.
За перила надо держаться.

[identity profile] useless-fag.livejournal.com 2010-11-03 02:03 pm (UTC)(link)
Вообще метров пять обычно, имхо.(ленобласть)
Либо ТБ вынуждает вссех спрыгивать с платформы

[identity profile] glenn-witcher.livejournal.com 2010-11-03 12:56 pm (UTC)(link)
Отойти, желательно стать прямо у стены, параллельной путям. И уж явно не перебегать пути как та тетка.

[identity profile] glenn-witcher.livejournal.com 2010-11-03 12:52 pm (UTC)(link)
У человека терминальная скорость ~55 м/с. Плюс зависит от удаления человека от путей и еще кучи факторов.

[identity profile] noznibor.livejournal.com 2010-11-03 12:58 pm (UTC)(link)
http://www.uzinfo.net/ru/evetns_other/5097 тут пишут что и на скорости 60 км/ч может "засосать" под поезд

все в ужосе прячутся

[identity profile] iozik.livejournal.com 2010-11-03 01:00 pm (UTC)(link)

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] iozik.livejournal.com 2010-11-03 01:08 pm (UTC)(link)
а вот европейский поезд на скорости 574 с 3 минуты видео как поезд проезжает мимо людей и никого не сдувает и не засасывает http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] asklepij.livejournal.com 2010-11-03 01:32 pm (UTC)(link)
Да я вот думаю: в Германии ездит несколько сотен братьев этого "Сапсана", но никого вроде не засасывает. И при проезжающем мимо станции поезде никто не бросается врассыпную.

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] aterentiev.livejournal.com 2010-11-03 02:26 pm (UTC)(link)
ну как минимум он 250 в Германии возле платформ не едет :)
либо по отдельному пути, вдали от электричковых остановок, либо макс. 120-150 выжимает

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] leonline.livejournal.com 2010-11-03 01:19 pm (UTC)(link)
тетка семафорит из-за угла, осторожненько :)

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] vombatus123.livejournal.com 2010-11-03 02:09 pm (UTC)(link)
Он пылищу в физиономию надувает здорово.

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] dare-r.livejournal.com 2010-11-03 06:32 pm (UTC)(link)
В Европе скоростные поезда выглядят как поезда, и только у нас - как стихийное бедствие:))

Re: все в ужосе прячутся

[identity profile] dare-r.livejournal.com 2010-11-03 06:51 pm (UTC)(link)
Да всякое у нас - и плохое, и хорошее.

[identity profile] afinyanka.livejournal.com 2010-11-03 01:00 pm (UTC)(link)
в разрушителях легенд у них коляска улетала с путей с пупсом.
так что близко к поездам вообще лучше не подходить

[identity profile] karpion.livejournal.com 2010-11-03 01:15 pm (UTC)(link)
Способность потока воздуха поднять что-то сильно зависит от поперечной площади поднимаемого объекта. Т.е. кирпич останется на месте, а кусок пенопласта того же веса полетит.

Но опасность не в том, что "поднимет", а в том, что "повалит и покатит" (повалить человека достаточно легко, если тот не ожидает), причём может ещё и ударить обо что-то. Самое страшное - если упавший ударится о сам поезд.

Решение: отойти к краю платформы подальше от поезда и держаться за перила.

[identity profile] hvd.livejournal.com 2010-11-03 01:28 pm (UTC)(link)
Или, если все плохо, присесть - уменьшить ветровую нагрузку на тело.

[identity profile] hellcrafter.livejournal.com 2010-11-03 05:51 pm (UTC)(link)
А если все совсем плохо - присев, закрыть голову руками и отсосать у себя напоследок.

[identity profile] ipayeff.livejournal.com 2010-11-03 08:08 pm (UTC)(link)
Люди, работающие охранниками на мосту через Московское Море, авторитетно заявляют, что сдувает, но не сильно (там не больше 3х метров).
чаще гибнут люди по пьяни или просто перебегающие пути перед проходящим поездом. не знаю статистики по Сапсану, но ЭР-200 набирал около 50 "звёздочек" на борту за год.

[identity profile] qolorado.livejournal.com 2010-11-04 08:41 am (UTC)(link)
Шел я как-то по ж/д мосту, на который въезжал товарняк. Навскидку, не быстрее 50 км/ч. Тут-то я и осознал, зачем на том мосту по бокам сделаны «карманы» для пешеходов... Сбить ветром - не сбило, но дунуло так, что как-то неуютно стало от мысли - что бы было, если бы поезд фигачил скажем, под сотню...