http://fortunebaloven.livejournal.com/ ([identity profile] fortunebaloven.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2010-12-05 06:28 pm

топливные насосы в ТУ-154

в связи с катастрофой и версиями об ее причинах (одна из них - экипаж забыл включить насос подачи топлива после взлета), хочу спросить -

а что, нет никакой автоматики, чтобы включать этот насос ? самолет же с выключенным насосом упадет обратно, ежу понятно, тут не нужно никакого действия экипажа "включить насос или не включить", это автоматом должно работать

почему не сделали насос включающимся автоматически ?
ну или большую красную лампочку, загорающуюся с надписью "включи насос"

[identity profile] uuger.livejournal.com 2010-12-07 06:56 am (UTC)(link)
судя по википедии, RAT'ы стояли ещё на "граф Цепеллин" ;) а на ТУ-154 нет, видимо предполагалось, что авторотации будет хватать... а тут вторая авария/катастрофа за полгода, связанная с проблемами с электропитанием. хочу понять, это мало толку от такого решения или в такой ситуации и аварийная турбина не справилась бы.

[identity profile] enviado.livejournal.com 2010-12-07 07:21 am (UTC)(link)
у нас совершено другая инженерная школа, советская, не скажу что она хуже, просто другой подход.ну и приходится признать - отставание от Запада лет на 20. пример с RAT как доказательство.
у нас никогда бы до этого не додумались.
а развитие авиации после того как Сикорский и подобные ему уехали за границу - сплошной плагиат и примышленный шпионаж.