![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ati.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqПривет, люди!
Почему не падают ракеты во время взлета? Когда они уже быстро летят, то могут рулить хвостом, а вот когда взлетают, то это ведь как удерживать карандаш на торце?
Почему не падают ракеты во время взлета? Когда они уже быстро летят, то могут рулить хвостом, а вот когда взлетают, то это ведь как удерживать карандаш на торце?
no subject
Date: 2004-04-09 12:28 am (UTC)Даже у стрел и дротиков есть такой стабилизатор, если ты не заметил.
no subject
Date: 2004-04-09 12:35 am (UTC)Этот стабилизатор работает отклоняя потоки воздуха. А когда ракета взлетает еще нет никаких потоков, ее скорость нулевая.
no subject
Date: 2004-04-09 12:42 am (UTC)То, что разводят в разные стороны при пуске ракеты - всего лишь порты для фидеров, к удерживанию ракеты они не имеют никакого отношения.
no subject
Date: 2004-04-09 12:46 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:08 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:15 am (UTC)Я, собсно, отвечал, как ракета удерживается вертикально в полете.
no subject
Date: 2004-04-09 01:22 am (UTC)Стабилизаторы имеют смысл только на земле, но ведь ракеты без проблем стартуют и с Луны, где нет атмосферы и нет смысла в стабилизаторах.
И конструкции тут вовсе непричем. Теретически ракета может просто зависнуть в одной точке (на практике в этом нет смысла для ракеты, но широко применяется в авиации).
no subject
Date: 2004-04-09 12:52 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 12:56 am (UTC)Неизбежно ведь возникают минимальные нарушения равновесия. Ну типа космонавт пошевелился или руку поднял. Или ветер подул. Есть ли какие-то системы компенсации этих возмущений?
no subject
Date: 2004-04-09 01:03 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:06 am (UTC)Мой вопрос был про устойчивость системы, как мощность двигателей связана с этим самым проклятым вопросом?
no subject
Date: 2004-04-09 01:08 am (UTC)почему от плевка в борт автомобиль не переворачивается? вот примерно поэтому
no subject
Date: 2004-04-09 01:14 am (UTC)Представь себе шарик от пинг-понга в тарелке. Это устойчивая система, малые отклонения шарика приводят к тому, что он скатывается на дно.
Представь себе теперь шарик от пинг-понга на футбольном мяче. Это неустойчивая система -- очень малые отклонения шарика приведут к тому, что он скатится с мяча.
Ракета - это шарик на футбольном мяче, неустойчивая система. По-крайней мере мне так кажется :)
no subject
Date: 2004-04-09 01:17 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:19 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:30 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 02:03 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 12:58 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:01 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:06 am (UTC)сопла неподвижны. если бы сопла были подвижны, то это было бы как раз балансирование карандашом
no subject
Date: 2004-04-09 01:11 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:05 am (UTC)В природе можно наблюдать реактивную тягу на таких примерах:
1. Полет воздушного шара из которого выпускают воздух
2. движение спрутов и каракатиц в море
no subject
Date: 2004-04-09 01:09 am (UTC)Я в общих чертах представляю себе принцип реактивного движения, удивляет меня не то, что ракеты вообще умеют летать, а то, что они летят куда надо.
no subject
Date: 2004-04-09 01:15 am (UTC)а это потому, что он резиновый => "сопло" не жёсткое и болтается => постоянное хаотическое изменение вектора тяги => зигзаги и прочие круги
no subject
Date: 2004-04-09 01:17 am (UTC)во-вторых размер шарика, и его аэродинамика не созданы для полетов по прямой.
Если очень грубо объяснять то: шарик в разы шире чем его сопло, а у ракеты наоборот - самое широкое место это сопла, потому и балансировать легче.
Кстати первые реактивные ракеты, немецкие "Фау" именно как шарики часто и летали. Конструкторы хорошо попотели чтобы сделать их полет стабильным.
no subject
Date: 2004-04-09 01:09 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:17 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:19 am (UTC)no subject
Date: 2004-04-09 01:21 am (UTC)т.е. есть-таки системы, которые отслеживают отклонение ракеты от вертикали и компенсируют это отклонение поворотом двигателей, правильно?
no subject
Date: 2004-04-09 01:25 am (UTC)1. поворот двигателя
2. смена мощности отдельных двигателей
3. боковые (горизонтальные) стабилизирующие сопла
4. механихм изменения центра тяжести ракеты
и т.д.
no subject
Date: 2004-04-09 01:58 am (UTC)Но все равно, спасибо, интересно!
no subject
Date: 2004-04-09 01:31 am (UTC)Это схема управляемой ракеты - с контролируемым изменением направления полета.
Для взлета этого всего не нужно. Достаточно правильного размещения центра масс (низко) и синхронизации двигателей. При отрыве от стола двигатели должны выдавать одинаковую тягу, тогда ракету не поведет вбок. А если все же поведет, низкий центр масс отыграет назад и не даст ей завалиться.
no subject
Date: 2004-04-09 01:57 am (UTC)Но все равно очень интересно, спасибо :)
no subject
Date: 2004-04-09 06:07 am (UTC)Вот кусочек описания (http://epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html) последовательности старта ракеты Saturn-5:
...Обороты турбины увеличиваются, под возросшим давлением разрывается диафрагма, открывается топливный клапан и вслед за горючим в камеру сгорания входит гипергольная жидкость, которая, контактируя с окислителем, производит спонтанное воспламенение, и ЖРД начинает работать.
Возросшее давление в камере сгорания включает контактный переключатель, сигнализирующий, что двигатель работает нормально в момент времени T0—1,6 сек. Из пяти ЖРД F-1 первым запускается центральный двигатель, затем по 2 периферийных ЖРД с интервалом 300 мсек.
Saturn V удерживается с работающими ЖРД в течение 5 сек, после восстановления полной тяги освобождаются 4 удерживающих рычага, и ракета начинает подниматься, преодолевая удерживающие силы, возникающие от металлических пальцев, протягиваемых сквозь отверстия. Этот процесс мягкого освобождения длится 0,5 сек.
Через 1,7 сек после начала подъема ракеты, внешние ЖРД отклоняются, создают угол рыскания и увеличивают зазор, предотвращающий возможность контакта ракеты с башней. Этот маневр заканчивается на 10-й сек полета.
Аналоговая вычислительная машина, управляющая полетом, вырабатывает управляющие сигналы по крену и тангажу, выдает их в сервоприводы карданов ЖРД и выводит ракету на заданный азимут. Маневр по крену заканчивается на 31-й сек, а программа управления по тангажу продолжается до отделения ступени S-IC.
no subject
Date: 2004-04-09 06:53 am (UTC)Немного теории.
Date: 2004-04-09 11:32 am (UTC)Re: Немного теории.
Date: 2004-04-09 12:54 pm (UTC)Спасибо!