http://rumata-anton.livejournal.com/ ([identity profile] rumata-anton.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-05-29 12:01 pm

(no subject)

В чем практический смысл троллейбуса, как вида транспорта? Ведь автобусы намного удобнее: едут, куда хотят (можно например срезать или объехать, если на пути пробка или авария), все автобусы не встанут, если где-то будет отключение тока или обрыв линии, по стоимости проезда отличаются не сильно...перечислять можно бесконечно. Так почему же делаются новые троллейбусы и проводятся новые линии?

[identity profile] dmitriyl.livejournal.com 2011-05-28 11:33 am (UTC)(link)
В США видел гибрид из троллейбуса и автобуса - там, где есть контактная сеть, они ездят на электричестве, а там, где нет - на соляре.

[identity profile] masha-tuman.livejournal.com 2011-05-28 11:40 am (UTC)(link)
а на рельсы они не встают, когда надо стать трамваем? =)

[identity profile] maximkoo.livejournal.com 2011-05-28 11:49 am (UTC)(link)
Такие и в СССР были - грузовые троллейбусы.

Image

и даже

Image

[identity profile] imihajlov.livejournal.com 2011-05-28 12:26 pm (UTC)(link)
На второй фотке вообще адская машина?

[identity profile] maximkoo.livejournal.com 2011-05-28 12:30 pm (UTC)(link)
Я нашёл фотку вотут http://p-i-f.livejournal.com/163686.html , там можно почитать про подобные машины.

[identity profile] ermiak.livejournal.com 2011-05-28 12:36 pm (UTC)(link)
Кстати, потенциально это очень неплохая идея. Простая в разработке (самосвалы такого типа практически все дизель-электрические) и полезная в плане "топливного коэффициента", в смысле объема горючего сожженного на добычу и вывоз тонны угля или чего еще из карьера.

[identity profile] stilyaha-shed.livejournal.com 2011-05-28 03:21 pm (UTC)(link)
такие уже производятся в башкирском троллейбусном заводе
http://oaobtz.ru/cat/trolley/btz52763t.html