useless_faq | (no subject)

(no subject)

Что загрязняет воздух больше - литр бензина который сгорел в двигателе внутреннего сгорания или литр бензина сгоревший на открытом воздухе?

Этот вопрос интересует потому, что очень любопытно - если в Москве только легковых автомобилей больше трёх миллионов, и если каждый из этих автомобилей будет сжигать в день хотя бы по 10 литров бензина, то будет ли загрязнение таким же, как если расставить на улицах три миллиона вёдер с бензином и поджечь?

Threaded | Top-Level Comments Only

три миллиона ведер с бензином значительно сильнее загрязняют воздух. причем очень значительно. вдобавок это большой тепловой выброс. почему, если вкратце: в двигателе обеспечивается специальное соотношение бензина и воздуха, в идеале выброс состоит из воды и двуокиси углерода, но идеала не достигнуто пока, тем не менее практически весь бензин сгорает в двигателе, а на открытом воздухе такого не произойдет.

в двигателях современных автомобилей установлены различные системы против загрязнения воздуха, начиная от банальных адсорберов, и заканчивая всякими экодрайвами.

а почему, на открытом воздухе ведь воздуха намного больше, чем в двигателе??

Если нет ловушек-абсорберов, то загрязнение окислами серы и азота будет одинаковым (а это самые гнусные загрязнители). Неполное сгорание (и как следствие, присутствие в продуктах угарного газа СО и сажи) будет выше при горении на воздухе.

Это не так. Если бензин горит в бочке, то с воздухом контактирует только самый верхний слой топлива, а в ДВС поджигается топливно-воздушная смесь. По сути, воздух с парами бензина в специально подобранной концентрации.

а его для оптимизации реакции нужно не "намного больше", а вполне определённо количество

и что, что контактирует?
горит же не топливо, а пары над ним

все очень просто. подожгитеведро с бензином и посмотрите как оно будет коптить

и как коптить СВЕЖИЙ двигатель от ПРИЛИЧНОГО производителя авто

Вы вообще читали ветку, на которую отвечаете?
что у людей в голове творится, Господи..

угу, читал.
и бензин в ведре жег. и выхлопы разные наблюдал...
ачо?

dead_stone
2011-09-26 02:41 pm (local) (ссылка)
Если бензин горит в бочке, то с воздухом контактирует только самый верхний слой топлива
nidere
2011-09-26 02:42 pm (local) (ссылка)
и что, что контактирует?
горит же не топливо, а пары над ним

это я к тому, что для минимизации выбросов воздуха должно быть не как можно больше, а строго определённое количество, которое и обеспечивает ДВС

плюсую про неполное сгорание в ведре.
горение нефтепродуктов на открытом воздухе дает дикое количество сажи.

вы двигатель внутре видели? а выхлопную? Ну копоть в двигателе останется, копоть в ведре, в чем разница я что-то не понял.

с другой стороны - чем уж так страшна сажа? Углерод как углерод. Грязно, но не самая ядовитая часть продукта сгорания.

горит же не топливо, а пары над ним

угу. но там пары очень насыщенные и кислорода на все пары е хватает - потому и коптит недогоревшими частицами топлива.

для ДВС недогар топлива - это неправильная настройка.

так она вроде не чистый углерод, не?

В цилиндрах взрывики с огромным давлением. Металл постепенно уходит в выхлоп, машинное масло горит - всё с диоксидами - всё живое чтоб дохло и не загустевало от микробов и грибков. Машина вреднее.

действительно

>>Металл постепенно уходит в выхлоп, машинное масло горит -

Вы цифрами можете показать расход металла и масла в исправной машине?

>> всё с диоксидами

вы какие диоксиды имеете в виду? может быть диоксид водорода?

у меня в китайском мотоцикле хрен знает как горит, на 3 киловата мощности жрёт бензу как уазик

a чему там еще быть?
в самом идеальном случае при сгорании углеводородов вообще должны получаться вода и углекислый газ :)

так то в идеальном случае
ну по крайней мере, сажа там такая жирная на ощупь, эээ грязная)
совсем не то же самое как если, скажем, таблетку активированного угля смочить и растереть

по-моему гидроксониевая кислота имеется в виду

меньше грамма на 100 000 км. с маслом - чуть поболе, но тоже - едва ли стопка наберётся за всю эксплуатацию ТС в исправном состоянии (4-тактный двигатель, конечно же).

100000 км - это примерно 10000 литров бензина.
горящее 20ти литровое ведро бензина выдает примерно такое же количество сажи.

Threaded | Top-Level Comments Only

Page 1 of 3