http://ccccp.livejournal.com/ ([identity profile] ccccp.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-12-29 12:00 pm

Экономия

Почему производители недешевых машин не используют настоящее дерево, заменяя его унылым на вид пластиком, в то время, как производители мебели используют настоящую деревянную фанеру и шпон?

[identity profile] rizjaya.livejournal.com 2011-12-29 08:21 am (UTC)(link)
где то читала что было время когда таки использовали дерево в оббивке авто - это было весьма травматично при авариях - осоклки ререва впивались куда не попадая. Пластик в этом отношении безопаснее. Хотя в элитных тачках по типу ролсройсов вроде дерево таки юзают в отделке...

[identity profile] execqtiv.livejournal.com 2011-12-29 08:22 am (UTC)(link)
1. Затрётся.
2. Перепады температур могут испортить.
3. Все попытки поместить дерев в салон авто - гон.

[identity profile] ebiker.livejournal.com 2011-12-29 08:23 am (UTC)(link)
Из дерева сложно сформировать криволинейные поверхности. Лить или штамповать проще в массовом производстве.
(deleted comment) (Show 17 comments)

[identity profile] wheyayeman.livejournal.com 2011-12-29 08:30 am (UTC)(link)
Во-первых, сложность в обработке. Формы придавать намного сложнее, чем отлить пластмасску.
Во-вторых, цена. Массив намного дороже.
В-третьих, условия эксплуатации. Дерево критичнее к морозу-влажности-перегреву.
В-четвёртых, уход. За пластиком ухаживать проще.

Для дорогих машин, где п.п. 1-2 не проблема по умолчанию, а хранятся они в отапливаемых гаражах, да и спецчеловек есть для ухода (ну или регулярная сдача профессионалам) делают и шпон.

[identity profile] xorxor.livejournal.com 2011-12-29 08:50 am (UTC)(link)
потому что дерево уныло и бюджетно, например
http://armory.in.ua/images/a3514.jpg

а пластик - это модно, богато и индивидуально!

[identity profile] thorward.livejournal.com 2011-12-29 08:51 am (UTC)(link)
ключевое слово - дерево (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%28%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%29)
"вышло из моды":)

Факторы: дешевизна и простота производства пластика, безопасность, легкость.

[identity profile] 69-disco.livejournal.com 2011-12-29 09:00 am (UTC)(link)
В это машине пожалуйста - настоящие деревяшки и всего-то 18 лимонов
Image

[identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com 2011-12-29 09:01 am (UTC)(link)
Меня вот интересует еще, почему заборы делают из досок, а мебель из опилок.

[identity profile] maximkoo.livejournal.com 2011-12-29 09:13 am (UTC)(link)
В автомобиле дерево должно быть не какое нить, а с красивым рисунком. При массовом производстве его не напасешься. Разве что шпон под слоем прозрачного пластика.

[identity profile] http://users.livejournal.com/_sz/ 2011-12-29 10:09 am (UTC)(link)
У японцев и корейцев - немножко другое восприятие мира.

а именно у японцев в основной массе пластик под дерево - даже на дорогих машинах.

отчасти возможно это некое азиатское мышление - где важен внещний вид - чем то из чего это сделано.

ну и экономические реалии - это проще и дешевле итоговая цена машины ниже = конкурентное приемущество

у бмв и мерседеса - европейская школа - натуральный шпон встречается в разы чаще

[identity profile] kactet-z.livejournal.com 2011-12-29 10:13 am (UTC)(link)
Потому что дерево нужно только снобам. Повозки из дерева делали кочевники, а сейчас есть более практичные материалы.

[identity profile] os-nebesnaia.livejournal.com 2011-12-29 11:05 am (UTC)(link)
Ща-ща я порадую вам глаз:

Image

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2011-12-29 11:23 am (UTC)(link)
Это "Тойота" -- "недешёвая"?

[identity profile] skulditsky.livejournal.com 2011-12-29 11:33 am (UTC)(link)
А что насчет меринов Е класса 90х годов и С класса поздних девяностых, которые уже второй десяток лет ездят в нашем жутком климате? И ничего собственно - дерево не рассыхается, не пузырится, не бугрится. Также наблюдал на очень старых японцах 80-х годов - Камри 10 (если не ошибаюсь), Ниссан Блюберд - и за столько лет все нормально. И да, С класс в те времена стоил также как и нынешний С класс, т.е. с технической и финансовой точки зрения вопрос не стоит.
А смотрится отвратительно этот дерево-пластик, лучше бы обычным черно-серым все делали.

[identity profile] besus.livejournal.com 2011-12-29 11:49 am (UTC)(link)
Вспомнилось.

"Только в СССР мебель делается из прессованных опилок, а заборы в деревне - из цельной доски".

[identity profile] ffantomas.livejournal.com 2011-12-29 03:57 pm (UTC)(link)
Покупаеш мебел "столплит"?
Понемаю.

[identity profile] iesous-christos.livejournal.com 2011-12-29 04:23 pm (UTC)(link)
На расово полноценных автомобилях натуральный шпон, например. Вы ещё б спросили чо у неё пластик хреновый и железо.

[identity profile] suinag.livejournal.com 2011-12-29 04:29 pm (UTC)(link)
Зачетная камри кстати, лучше нынешних

[identity profile] zxfun.livejournal.com 2011-12-29 06:44 pm (UTC)(link)
пластик изменяет форму со временем и использовать его для мебели - полочки будут гнуться.
корпуса всех дешёвых "деревянных" аудиосистем давно делаются не из цельной древесины, а бумажной массы.
"дерево" шкафов - дсп.

[identity profile] ru-eshkinkot.livejournal.com 2011-12-29 07:16 pm (UTC)(link)
Дерево в машине так же убого... как ковер на стене

[identity profile] rabbit-rodger.livejournal.com 2011-12-29 07:42 pm (UTC)(link)
В RR Vogue дерево в салоне и стоит он как тоета.

[identity profile] piacere-s.livejournal.com 2011-12-31 10:56 am (UTC)(link)
OK - пусть и пластик под дерево, но вопрос: почему такой убогий цвет и рисунок шпона? под какой-то корень дерева? почему не под палиссандр или зебрано? тик или макассар? меня реально это убивает в тачках
Edited 2011-12-31 10:57 (UTC)