Про кораблекрушения, например

[amaranth815.livejournal.com]

Вот допустим, читаем статью в педивикии про то, как затопили корабль "Лузитания" торпедной атакой вместе с пассажирами на борту.

"Большое число спасательных лодок опрокинулось при погрузке или были опрокинуты движением корабля, когда они касались воды. «Лузитания» несла 48 спасательных шлюпок — более чем достаточно для всей команды и всех пассажиров, — но только шесть шлюпок удалось благополучно спустить, — все со стороны правого борта. Несколько раскладных спасательных шлюпок смыло с палубы, когда лайнер погружался в воду."

Ну и в итоге 1200 погибших.
Итак вопрос - что мешало просто на крайняк скидать шлюпки за борт, потом перевести их в нужное положение и благополучно в них расположиться? Пускай даже ледяная вода - но когда жить то захочется и проблема казалось бы так легко решаема, в чем проблема?

Comments

[krylo-ff.livejournal.com]

Бывает-бывает, вот только недавно перечитывал книжечку "Выживаемость терпящих бедствие на море", она хоть и 1977 года, но там рассмотрено достаточно много конкретных примеров, хотя, конечно, несколько часов в Баренцевом море - это скорее исключение, нежели правило.

[khathi.livejournal.com]

Ну, люди, бывало, и с 11 километров упав, выживали. ;) Но никто же не говорит, что падение с такой высоты для человека безвредно. ;)

[krylo-ff.livejournal.com]

*оглядываясь*
А где я про безвредность говорил? Вон, лет десять назад на Белом море знакомый моторист просидел почти сутки на носу затонувшей моторки - так все, здоровье кончилось начисто...