Безопасности псто

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Почему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.

UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.

Comments

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

К вашему сведению катастрофы с гражданскими самолетами более часты, чем с военными

[alex-brab.livejournal.com]

вы глубоко ошибаетесь

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Нет, не ошибаюсь, военных самолетов в разы меньше и пассажиров на них мало.

[alex-brab.livejournal.com]

мы не обсуждаем сколько их. мы говорим о частоте катастроф. на летный час военных бьётся на порядок больше

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Но их спасает кресло

[alex-brab.livejournal.com]

далеко не всегда. вот только что су-25 разбился. ту-142 теряли со всем экипажем

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Зависит конечно от ситуации. Не поспоришь, иногда не успевают.

[khathi.livejournal.com]

Совершенно без гарантии. В двух третях случаев примерно. И при этом при каждом катапультировании есть примерно 10% шанс сделаться инвалидом.

[alex-brab.livejournal.com]

не говоря уже о том что военные самолеты создаются вобще-то для войны :)

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Люди гибнут и без войны

[russian-savage.livejournal.com]

Пафос засчитан! А ещё люди бьются на машинках, давайте ставить катапульты на машинках!

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Про машинки я еще напишу, не стоит спешить и выбегать из темы

[nravov.livejournal.com]

Эйрбаги ставят же. Тоже недёшево, но сейчас есть везде.