http://pyka-npu3paka.livejournal.com/ ([identity profile] pyka-npu3paka.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2012-06-14 04:05 pm

Безопасности псто

Почему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.

UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.

[identity profile] denismajor.livejournal.com 2012-06-14 01:51 pm (UTC)(link)
представьте себе, как 160 пассажиров (берём маленький самолёт) одновременно катапультируются. сколько у них шансов выжить в такой ситуации?

[identity profile] denismajor.livejournal.com 2012-06-14 02:00 pm (UTC)(link)
вы правда не видите проблемы?

блин, ну неужели такие очевидные вещи нужно на пальцах рассказывать.

итак, не одна сотня пассажиров, не обученных обращению с парашютами и катапультами, резко и одновременно катапультируется. управлять падением в воздухе они не умеют. парашютом - тоже. итог - люди налетают друг на друга в воздухе, мешают друг-другу (в том числе тем, кто обращаться с парашютами умеет) и, что самое страшное, убивают друг-друга в итоге.

[identity profile] denismajor.livejournal.com 2012-06-14 02:11 pm (UTC)(link)
> Интервальчик сделать несложно.

Как уже было не раз сказано, большинство аварий происходит либо при взлёте либо при посадке. Там нет времени на интервалы.

>Пилоты и в бессознательном состоянии катапультируются - и как-то живы.

Их гораздо меньше.

>ИМХО вы слишком пессимистичны.

Я? Это ж вы тут паникуете. А для меня самолёт - безопасный транспорт и без личных парашютов каждому.

[identity profile] kong-en-ge.livejournal.com 2012-06-14 02:51 pm (UTC)(link)
эякуляция пассажирами -- вот как это выглядит

кстати, процент успешных сопоставим :)
Edited 2012-06-14 14:52 (UTC)