Безопасности псто

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Почему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.

UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.

Comments

[xarkonnen.livejournal.com]

чисто технически это вполне решаемо.
только вот билеты на такой безопасный самолёт будут стоить раз в 50 дороже, чем на обычный. при том, что комфорт в полёте будет весьма условный.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Отсутствие комфорта можно и потерпеть. Про 50 раз...хз, надо считать. Стоимость кресла от истребителя -ок. 1млн. $.

[xarkonnen.livejournal.com]

тупо переставить кресло с истребителя на пассажирский не имеет смысла, ибо оно не рассчитано ни на пятилетнего малыша, ни на семидесятилетнюю старушку, ни на мать с грудничком, ни на стапятидесятикилограммового толстяка, ни на двухметрового верзилу. то ж самое относится и к гермокостюмам. кроме того, одевать в гермокостюм и сажать в кресло даже подходящего по массогабаритам обывателя -- довольно бессмысленное дело, ибо. то есть, более-менее адекватным решением тут будет индивидуальная гермокапсула (этакое большое титановое яйцо, ага). стоить она будет всяко больше миллиона, а весить.. ну, не будем о грустном. то есть, удорожание билета в 50 раз -- это ещё очень оптимистичная оценка..

[khathi.livejournal.com]

Вы готовы лететь 10 часов в смирительной рубашке и гадить под себя?