http://pyka-npu3paka.livejournal.com/ (
pyka-npu3paka.livejournal.com) wrote in
useless_faq2012-06-14 04:05 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Безопасности псто
Почему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.
UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.
UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.
no subject
- при увеличении бюджета решаемо
>утяжеления фюзеляжа же и оборудования спасения, увеличения количества двигателей и т.д.
- да, кол-во пассажиров придется сократить в разы
>большинство спасаемых процесс спасения не переживут- они не тренированные пилоты ВВС
- при отсутствии кресел не переживет НИКТО. Да и технически эти проблемы решаемы - есть же автоматические парашютные системы сброса грузов. Перегрузки только остаются нерешенной проблемой.
>сидеть семь часов до Гоа в высотном костюме и маске и постоянно пристёгнутым
- на эшелоне аварии как раз редкость, тем более в случае аварии во время снижения есть время всем сесть в кресла и пристегнуться
>Съехавшие мозгом на безопасности денежные мешки могут договориться о аренде Ту-160
- вопрос как раз о доступности для всех
зы что скажете о коллективных системах спасения (капсулы там всякие и т.п.)?
no subject
Так пока что не бывает, увы :) Или немеряно дорогая вундервафля с элементами спасения или доступный массам лайнер классической схемы.
зы что скажете о коллективных системах спасения (капсулы там всякие и т.п.)?
Всё то же самое что и о остальном, пожалуй можно будет исключить маску (хотя я б оставил за ради пущей безопасности.
Технически на базе чего-нибудь Мрии можно сварганить вундервафлю пассажиров на 50 со спасательной капсулой, обеспечивающей паксов спасением от эшелона до нулевой высоты, но сколько будет стоИть билет я даже в фантазии предположить не могу. Конкорд и Ту-144 оказались нерентабельными, просто как пример очень дорого решения при современных технологиях. Изобретут антигравитацию- посмотрим :)
no subject
Про Конкорд и Ту-144 - больная тема, дорого, да