Безопасности псто

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Почему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.

UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.

Comments

[chapai67.livejournal.com]

вы не ответили на вопрос.

roll cage стоит сотни три (~$3k installation), 5 point seat belt пару сотен ($300-$500 installation), air bag столько же($200 + установка от $500 до $2k на элемент),

все это _существенно_ повышает шансы на выживаемость при автокатастрофе.
В штатах это, озабоченные, ставят стандартно. и это не мифические полеты на самолете раз в года два, а просто каждодневная _реальная_ безопасность.

так установили? если нет - то почему.

P.S.если размазать на 10 лет - то это и есть цена вашей жизни, как вы ее оцениваете.
Я уж молчу про покупку машины с high safety rate.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

что завод поставил, то и стоит, я не менял.

[chapai67.livejournal.com]

то есть вы свою безопасность оцениваете меньше десятки. так чего требовать от авикомпаний иного.