http://zoltan0.livejournal.com/ ([identity profile] zoltan0.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2012-09-04 12:45 am

Почему на АКПП такой порядок режимов?

Порядок везде где я видел такой PRND. При этом нейтраль N не используется практически никогда, реже ручного переключения передач или пониженных режимов, но для включения самого часто используемого режима D надо её пройти. Почему нейтраль не отодвигают куда-нибудь в сторону или в самый конец? Если бы хотели разделить R и D, ну поставили бы между ними P, было бы логично, и задний ход на мгновение не надо было бы включать когда паркуешь машину.

Кто вообще придумал этот порядок, и почему он такой везде, и не меняется?

[identity profile] aleksey-kubikov.livejournal.com 2012-09-04 07:57 am (UTC)(link)
Тупорылость - не способность адекватно действовать при изменении чего-либо.

пафос сбавь, да :) А то смешно выглядишь.

[identity profile] lyops.livejournal.com 2012-09-04 08:44 am (UTC)(link)
Смешно выглядишь ты, который насмотрелся Задорнова, и считаешь, что американцв тупые.
А то, что нужны стандарты, или то, что все люди склонны привыкать к порядку однообразных действий, понимать не хочешь.

[identity profile] langsamer.livejournal.com 2012-09-04 09:04 am (UTC)(link)
Мне хотелось бы посмотреть на ваши адекватные действия после того, как на следующем перекрестке стандарт на светофор будет изменен на "зеленый - стой, красный - иди". А чо, у каждого производителя свой стандарт, пусть пешеходы/водители адекватно приспосабливаются....

[identity profile] aterentiev.livejournal.com 2012-09-04 11:42 am (UTC)(link)
в контексте дискуссии светофор должен быть сменен с красный-желтый-зеленый на систему, при которой на каждом перекрестке последовательность цветов своя, равно как и значения светов

[identity profile] inzhener.livejournal.com 2012-09-04 12:03 pm (UTC)(link)
Если вам нравится термин "тупорылость", то это относится именно к перекладыванию проблем принятия эксплуатационных решений на исполнителя. По возможности, этого надо избегать в любом интерфейсе. Но, эксплутационник-юсер должен, по возможности, понимать что он делает. Это всегда очень хорошо, только редко встречается :-)

[identity profile] alga.livejournal.com 2012-09-04 09:25 pm (UTC)(link)
Разрядить автомат Калашникова - дело не только не нехитрое, но и уже 65 лет не меняющееся: отсоединить магазин, снять с предохранителя, передернуть затвор, произвести контрольный спуск, поставить на предохранитель. Тем не менее, и пулеуловители без дела не стоят, и дырки в потолках караулок появляются регулярно. Сделаем вывод о тупорылости русских?

ЗЫ Не надо только рассказывать о тупорылых воинах-среднеазиатах или первый раз держащих автомат в руках.